Wyniki w MOT
2006 Mercedes-Benz SLK: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 7,480 testów MOT modelu Mercedes-Benz SLK z rocznika rejestracji 2006 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 17 lat, mediana przebiegu 76,623 mil) 68.1% zdało za pierwszym razem, o 6.1 pkt proc. mniej niż całego modelu Mercedes-Benz SLK. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz SLK z roku 2006: niezaliczone o 22% rzadziej niż porównywalne samochody.
7,480 testów MOT dla 3,805 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 68.1% | ±1.1 pkt proc. (95%), n = 7,480 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz SLK | 74.2% | n = 133,811 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.78× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.1% | n = 7,480 |
| Średni wiek w dniu testu | 17 lat | n = 7,480 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2006?
Modele Mercedes-Benz SLK z rocznika 2006 były testowane średnio w wieku 17 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz SLK – w wieku 13.5. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 6.1 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 7,784 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz SLK testowanych w wieku 17 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 68.4% przypadków. Samochody z rocznika 2006 zdały w 68.1%, czyli o 0.3 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz SLK w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz SLK z rocznika 2006
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 17.0% | +15% |
| Hamulce | 8.2% | -24% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.0% | -64% |
| Opony | 5.5% | -17% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.8% | -42% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.5% | -51% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.2% | +58% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.0% | -73% |
| Układ kierowniczy | 0.9% | -66% |
| Koła | 0.5% | +26% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -17% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 5.82% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 4.64% |
| Rama pomocnicza: skorodowana i poważnie osłabiona | Zawieszenie | 3.94% |
| Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.05% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 2.77% |
Sprawdź konkretny samochód 2006 Mercedes-Benz SLK
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.