Результаты MOT
2006 Mercedes-Benz SLK: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 7,480 тестов MOT для Mercedes-Benz SLK 2006 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 17 лет на момент теста, медианный пробег 76,623 миль) 68.1% прошли с первого раза, на 6.1 п. п. ниже, чем модели Mercedes-Benz SLK в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Mercedes-Benz SLK 2006 года: не прошли на 22% реже, чем сопоставимые автомобили.
7,480 проверок MOT для 3,805 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 68.1% | ±1.1 п. п. (95%), n = 7,480 |
| Все Mercedes-Benz SLK | 74.2% | n = 133,811 |
| Провалы vs похожие авто | 0.78× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 7.1% | n = 7,480 |
| Средний возраст на момент теста | 17 л. | n = 7,480 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2006 года?
Mercedes-Benz SLK 2006 года проходили проверку в среднем в 17 лет; все Mercedes-Benz SLK – в 13.5. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 6.1 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 7,784 протестированных Mercedes-Benz SLK в возрасте 17 лет с первого раза прошли 68.4%. Автомобили 2006 года прошли 68.1%, на 0.3 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Mercedes-Benz SLK того же возраста нет.
Где проваливают тест Mercedes-Benz SLK 2006 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 17.0% | +15% |
| Тормоза | 8.2% | -24% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.0% | -64% |
| Шины | 5.5% | -17% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.8% | -42% |
| Обзор дороги водителем | 3.5% | -51% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 3.2% | +58% |
| Кузов, шасси и конструкция | 2.0% | -73% |
| Рулевое управление | 0.9% | -66% |
| Колёса | 0.5% | +26% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | -17% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 5.82% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 4.64% |
| Подрамник: корродирован и серьёзно ослаблен | Подвеска | 3.94% |
| Контрольная лампа неисправности SRS: лампа сигнализирует о неисправности | Ремни безопасности и подушки безопасности | 3.05% |
| Индикатор неисправности: не работает или указывает на неисправность | Шум, выбросы и утечки | 2.77% |
Проверьте конкретный Mercedes-Benz SLK на 2006
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.