MOT performansı
2006 Mercedes-Benz SLK: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2006 tescilli Mercedes-Benz SLK araçlar için yapılan 7,480 MOT testinin (testte ortalama 17 yaşında, ortanca 76,623 mil) 68.1% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Mercedes-Benz SLK değerinin şundan 6.1 puan düşük:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2006 model Mercedes-Benz SLK araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %22 daha az sıklıkta başarısız oldu.
3,805 araçta 7,480 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 68.1% | ±1.1 puan (%95), n = 7,480 |
| Tüm Mercedes-Benz SLK araçları | 74.2% | n = 133,811 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.78× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 7.1% | n = 7,480 |
| Testteki ortalama yaş | 17 yıl | n = 7,480 |
Fark yaştan mı, yoksa 2006 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2006 model Mercedes-Benz SLK araçları ortalama 17 yaşında test edildi; tüm Mercedes-Benz SLK araçları ise 13.5 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 6.1 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 17 yaşında test edilen 7,784 Mercedes-Benz SLK aracın 68.4% oranında ilk seferde geçti. 2006 araçlar 68.1% oranında geçti; bu, 0.3 puan altında ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Mercedes-Benz SLK araçlardan net bir fark yok.
2006 Mercedes-Benz SLK araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Süspansiyon | 17.0% | +15% |
| Frenler | 8.2% | -24% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 7.0% | -64% |
| Lastikler | 5.5% | -17% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 3.8% | -42% |
| Sürücünün yol görüşü | 3.5% | -51% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 3.2% | +58% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 2.0% | -73% |
| Direksiyon | 0.9% | -66% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.5% | +26% |
| Plakalar ve VIN | 0.4% | -17% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 5.82% |
| Rotil: rotil aşırı aşınmış | Süspansiyon | 4.64% |
| Yardımcı şasi: paslanmış ve ciddi şekilde zayıflamış | Süspansiyon | 3.94% |
| SRS arıza gösterge lambası: lamba bir arızayı gösteriyor | Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 3.05% |
| Arıza gösterge lambası: çalışmıyor veya arıza gösteriyor | Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 2.77% |
Belirli bir 2006 Mercedes-Benz SLK aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.