Wyniki w MOT
Mazda MX-5 vs Mercedes-Benz SLK: porównanie odsetka zaliczeń MOT
W okresie 2023–2024 74.1% z 188,374 testów MOT dla Mazda MX-5 oraz 74.2% z 133,811 testów dla Mercedes-Benz SLK zakończyło się wynikiem pozytywnym za pierwszym razem; różnica mieści się w granicach błędu statystycznego obu prób. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa oba modele oblewają test mniej więcej równie często (0.83× i 0.82× krajowego wskaźnika dla porównywalnych samochodów).
Testy MOT: 188,374 dla Mazda MX-5 i 133,811 dla Mercedes-Benz SLK, 2023–2024
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Mazda MX-5: odsetek zdanych za pierwszym razem | 74.1% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 188,374 |
| Mercedes-Benz SLK: odsetek zdanych za pierwszym razem | 74.2% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 133,811 |
| Mazda MX-5: niezdane testy na tle podobnych aut | -17% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Mercedes-Benz SLK: niezdane testy na tle podobnych aut | -18% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Mazda MX-5: niebezpieczna usterka | 5.3% | n = 188,374 |
| Mercedes-Benz SLK: niebezpieczna usterka | 6.7% | n = 133,811 |
| Średni wiek w dniu testu | 14.6 vs 13.5 lat | Mazda MX-5 vs Mercedes-Benz SLK |
Dlaczego surowe wskaźniki zdawalności mogą wprowadzać w błąd
Mazda MX-5 był testowany w starszym średnim wieku (14.6 lat wobec 13.5), a starsze samochody zawodzą częściej, niezależnie od modelu. Dlatego tabela powyżej pokazuje też niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem: porównuje modele, a nie ich floty.
Obszary niezaliczeń obok siebie
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze, a w nawiasie jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem (1.00 = średnia krajowa). Najwyraźniejsza różnica dotyczy obszaru koła, w którym Mercedes-Benz SLK oblewa test 2.5 razy częściej po korekcie.
| Obszar | Mazda MX-5 | Mercedes-Benz SLK |
|---|---|---|
| Hamulce | 7.9% (+1%) | 5.6% (-29%) |
| Układ kierowniczy | 0.8% (-61%) | 0.8% (-61%) |
| Zawieszenie | 9.2% (-8%) | 10.3% (Tak samo) |
| Opony | 3.0% (-43%) | 6.3% (+11%) |
| Koła | 0.2% (-45%) | 0.4% (+40%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.0% (-39%) | 7.6% (-42%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.1% (-36%) | 1.3% (-72%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.1% (-27%) | 2.9% (-46%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.9% (+8%) | 2.4% (-43%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.9% (+33%) | 1.1% (-16%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% (-8%) | 0.4% (-13%) |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% (-38%) | 0.0% (-40%) |
Wskaźnik zdawalności w tym samym wieku
Porównanie aut w tym samym wieku usuwa z surowych wskaźników większość wpływu wieku floty.
| Wiek w dniu badania | Mazda MX-5 | Mercedes-Benz SLK |
|---|---|---|
| 3-4 lat | 92.5% (n = 11,626) | 91.4% (n = 3,424) |
| 5-6 lat | 90.1% (n = 16,348) | 86.5% (n = 9,869) |
| 7-8 lat | 86.8% (n = 14,181) | 82.7% (n = 16,294) |
| 9-10 lat | 81.7% (n = 11,692) | 77.9% (n = 19,611) |
| 11-12 lat | 77.0% (n = 13,463) | 75.1% (n = 15,639) |
| 13-15 lat | 71.8% (n = 28,918) | 69.6% (n = 15,533) |
| 16+ lat | 65.6% (n = 90,018) | 67.6% (n = 52,803) |
Najczęstsza usterka
- Mazda MX-5 · sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana (3.09% testów)
- Mercedes-Benz SLK · sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana (4.51% testów)
Wyniki MOT odzwierciedlają zarówno sposób utrzymania samochodów, jak i ich konstrukcję, więc różnica między dwoma modelami to różnica w wynikach testu, a nie dowód, że jeden jest bardziej niezawodny. W przypadku konkretnego auta jego własna historia MOT mówi więcej niż jakakolwiek średnia.
Kupujesz Mazda MX-5 albo Mercedes-Benz SLK? Najpierw sprawdź dokładnie to auto
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.