Wyniki w MOT
Mercedes-Benz SLK diesel: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 32,488 testów MOT dla Mercedes-Benz SLK – diesel w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8.7 lat, mediana przebiegu 51,314 mil) 77.8% zdało za pierwszym razem, wobec 73.0% z 101,318 testów Mercedes-Benz SLK z paliwem benzyna. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Mercedes-Benz SLK – diesel: niezaliczone o 7% rzadziej niż porównywalne samochody — 0.93× wobec 0.82× dla całego modelu Mercedes-Benz SLK.
32,488 testów MOT dla 16,143 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 77.8% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 32,488 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz SLK | 74.2% | n = 133,811 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.93× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Mercedes-Benz SLK ogółem 0.82× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.1% | n = 32,488 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.7 lat | n = 32,488 |
| Uwzględnione roczniki rejestracji | 1999–2018 | Data pierwszego użycia wg DVSA |
Diesel na tle pozostałych paliw w Mercedes-Benz SLK
Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem). Samochody z paliwem diesel były testowane średnio o 6.4 lat wcześniej niż te z paliwem benzyna, więc surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek; kolumna skorygowana tego nie robi.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 101,318 | 15.1 l. | 73.0% | -20% | 6.3% |
| Diesel | 32,488 | 8.7 l. | 77.8% | -7% | 8.1% |
Czym różnią się Mercedes-Benz SLK – diesel
- Układ kierowniczy: w przypadku Mercedes-Benz SLK – diesel niezaliczeń było o 75% mniej niż w przypadku Mercedes-Benz SLK ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.10× wobec 0.39×).
- Nadwozie, podwozie i konstrukcja: w przypadku Mercedes-Benz SLK – diesel niezaliczeń było o 60% mniej niż w przypadku Mercedes-Benz SLK ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.11× wobec 0.28×).
- Opony: w przypadku Mercedes-Benz SLK – diesel niezaliczeń było o 39% więcej niż w przypadku Mercedes-Benz SLK ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.54× wobec 1.11×).
- Zawieszenie: w przypadku Mercedes-Benz SLK – diesel niezaliczeń było o 30% więcej niż w przypadku Mercedes-Benz SLK ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.30× wobec 1.00×).
| Obszar | Diesel (w porównaniu z podobnymi) | Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz SLK (na tle podobnych) |
|---|---|---|
| Opony | 8.9% (+54%) | 6.3% (+11%) |
| Zawieszenie | 8.6% (+30%) | 10.3% (Tak samo) |
| Hamulce | 3.5% (-31%) | 5.6% (-29%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.4% (-54%) | 7.6% (-42%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.5% (-56%) | 2.9% (-46%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.2% (-35%) | 2.4% (-43%) |
| Koła | 0.4% (+51%) | 0.4% (+40%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% (+50%) | 0.4% (-13%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.4% (-37%) | 1.1% (-16%) |
Najczęstsze usterki modelu Mercedes-Benz SLK (diesel)
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 4.27% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.96% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.76% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.80% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 1.36% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa
| Wiek w dniu testu (lata) | diesel: wskaźnik zaliczeń (testy) | benzyna: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 91.6% (3,322) |
| 5-6 | 83.4% (3,788) | 88.4% (6,081) |
| 7-8 | 80.4% (10,457) | 86.8% (5,837) |
| 9-10 | 76.1% (13,178) | 81.7% (6,433) |
| 11-12 | 72.2% (4,906) | 76.5% (10,731) |
| 13-15 | — | 69.6% (15,521) |
| 16+ | — | 67.6% (52,755) |
Mercedes-Benz SLK według roku rejestracji
Strony roczników rejestracji obejmują wszystkie paliwa z danego roku.
- 1998 Mercedes-Benz SLK · 67.8%
- 1999 Mercedes-Benz SLK · 68.6%
- 2000 Mercedes-Benz SLK · 68.7%
- 2001 Mercedes-Benz SLK · 69.2%
- 2002 Mercedes-Benz SLK · 69.9%
- 2003 Mercedes-Benz SLK · 65.3%
- 2004 Mercedes-Benz SLK · 65.2%
- 2005 Mercedes-Benz SLK · 67.0%
- 2006 Mercedes-Benz SLK · 68.1%
- 2007 Mercedes-Benz SLK · 68.0%
- 2008 Mercedes-Benz SLK · 68.5%
- 2009 Mercedes-Benz SLK · 69.2%
- 2010 Mercedes-Benz SLK · 70.3%
- 2011 Mercedes-Benz SLK · 77.2%
- 2012 Mercedes-Benz SLK · 75.7%
- 2013 Mercedes-Benz SLK · 76.0%
- 2014 Mercedes-Benz SLK · 79.5%
- 2015 Mercedes-Benz SLK · 81.7%
- 2016 Mercedes-Benz SLK · 84.4%
- 2017 Mercedes-Benz SLK · 85.3%
- 2018 Mercedes-Benz SLK · 89.1%
Co to mówi, a czego nie
Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód diesel Mercedes-Benz SLK
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.