Desempenho no MOT

Mercedes-Benz SLK gasóleo: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns

Dos 32,488 testes MOT ao Mercedes-Benz SLK a gasóleo em 2023–2024 (idade média de 8.7 anos no teste, quilometragem mediana de 51,314 milhas), 77.8% passaram à primeira, contra 73.0% de 101,318 testes ao Mercedes-Benz SLK a gasolina. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, o Mercedes-Benz SLK a gasóleo: reprovaram 7% menos vezes do que carros comparáveis — 0.93× contra 0.82× para o Mercedes-Benz SLK no seu conjunto.

32,488 testes MOT a 16,143 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto

Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concreto

Em resumo

Mercedes-Benz SLK gasóleo: resultados do MOT num relance
Valor	Pacote poupança	Base
Taxa de aprovação à primeira	77.8%	±0.5 p.p. (95%), n = 32,488
Todos os Mercedes-Benz SLK	74.2%	n = 133,811
Reprovações vs automóveis semelhantes	0.93×	mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00; Mercedes-Benz SLK no geral 0.82×
Testes com defeito perigoso	8.1%	n = 32,488
Idade média no teste	8.7 anos	n = 32,488
Anos de matrícula abrangidos	1999–2018	Data de primeira utilização da DVSA

Gasóleo face aos outros combustíveis de Mercedes-Benz SLK

Resultados oficiais dos testes da DVSA por combustível, com o rácio ajustado da 73 Auto (reprovações face a carros com a mesma idade, quilometragem e combustível). Os carros a gasóleo foram testados, em média, com menos 6.4 anos do que os a gasolina, pelo que as taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade; a coluna ajustada não.

Mercedes-Benz SLK: resultados do MOT por combustível
Combustível	Testes	Idade média	Aprovação à primeira	face a carros semelhantes	Perigoso
Gasolina	101,318	15.1 anos	73.0%	-20%	6.3%
Gasóleo	32,488	8.7 anos	77.8%	-7%	8.1%

Em que diferem os Mercedes-Benz SLK a gasóleo

Direção: o Mercedes-Benz SLK a gasóleo reprovou 75% menos vezes do que o Mercedes-Benz SLK no geral, em relação a carros comparáveis (0.10× vs 0.39×).
Carroçaria, chassis e estrutura: o Mercedes-Benz SLK a gasóleo reprovou 60% menos vezes do que o Mercedes-Benz SLK no geral, em relação a carros comparáveis (0.11× vs 0.28×).
Pneus: o Mercedes-Benz SLK a gasóleo reprovou 39% mais vezes do que o Mercedes-Benz SLK no geral, em relação a carros comparáveis (1.54× vs 1.11×).
Suspensão: o Mercedes-Benz SLK a gasóleo reprovou 30% mais vezes do que o Mercedes-Benz SLK no geral, em relação a carros comparáveis (1.30× vs 1.00×).

Mercedes-Benz SLK gasóleo: reprovações no MOT por área, face ao modelo no total
Zona	Gasóleo (vs semelhantes)	Todos os Mercedes-Benz SLK (face a semelhantes)
Pneus	8.9% (+54%)	6.3% (+11%)
Suspensão	8.6% (+30%)	10.3% (Igual)
Travões	3.5% (-31%)	5.6% (-29%)
Luzes, refletores e sistema elétrico	3.4% (-54%)	7.6% (-42%)
Visibilidade do condutor para a estrada	1.5% (-56%)	2.9% (-46%)
Ruído, emissões e fugas	1.2% (-35%)	2.4% (-43%)
Rodas	0.4% (+51%)	0.4% (+40%)
Matrículas e VIN	0.4% (+50%)	0.4% (-13%)
Cintos de segurança e airbags	0.4% (-37%)	1.1% (-16%)

Itens de falha mais comuns do Mercedes-Benz SLK gasóleo

Itens de reprovação mais comuns no MOT do Mercedes-Benz SLK gasóleo
Item	Zona	Percentagem de testes
Mola helicoidal: fraturada ou partida	Suspensão	4.27%
Estado: tem lonas ou cordões expostos	Pneus	2.96%
Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm	Pneus	2.76%
Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões	Pneus	1.80%
Rótula: rótula excessivamente desgastada	Suspensão	1.36%

Taxa de aprovação por idade e combustível

Mercedes-Benz SLK: taxa de aprovação no MOT por idade e combustível
Idade no teste (anos)	Taxa de aprovação gasóleo (testes)	Taxa de aprovação gasolina (testes)
3-4	—	91.6% (3,322)
5-6	83.4% (3,788)	88.4% (6,081)
7-8	80.4% (10,457)	86.8% (5,837)
9-10	76.1% (13,178)	81.7% (6,433)
11-12	72.2% (4,906)	76.5% (10,731)
13-15	—	69.6% (15,521)
16+	—	67.6% (52,755)

Mercedes-Benz SLK por ano de matrícula

As páginas por ano de matrícula abrangem todos os combustíveis desse ano.

O que isto diz e o que não diz

O combustível é o tipo registado pela DVSA; os híbridos plug-in e os autocarregáveis são agrupados como híbridos. Uma diferença entre combustíveis pode vir dos próprios motores ou da forma como os automóveis são usados — os diesel costumam percorrer mais quilómetros, e o rácio ajustado tem em conta o escalão de quilometragem, mas não todas as diferenças de utilização. Para um automóvel concreto, o melhor guia é o seu próprio historial MOT: veja a verificação MOT.

Verifique um Mercedes-Benz SLK gasóleo em concreto

Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.

Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres

Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.