MOT performansı
Mercedes-Benz SLK dizel: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde dizel Mercedes-Benz SLK modelleri için yapılan 32,488 MOT testinin (testte ortalama 8.7 yaşında, ortanca 51,314 mil) 77.8% oranı ilk seferde geçti; benzin yakıtlı Mercedes-Benz SLK için yapılan 101,318 testte bu oran 73.0% idi. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, dizel Mercedes-Benz SLK modelleri: karşılaştırılabilir araçlardan %7 daha az sıklıkta başarısız oldu — Mercedes-Benz SLK genelinde 0.82× iken 0.93×.
16,143 araçta 32,488 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 77.8% | ±0.5 puan (%95), n = 32,488 |
| Tüm Mercedes-Benz SLK araçları | 74.2% | n = 133,811 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.93× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00; Mercedes-Benz SLK genelde 0.82× |
| Tehlikeli kusurlu testler | 8.1% | n = 32,488 |
| Testteki ortalama yaş | 8.7 yıl | n = 32,488 |
| Kapsanan tescil yılları | 1999–2018 | DVSA ilk kullanım tarihi |
Dizel, Mercedes-Benz SLK için diğer yakıt türlerine karşı
Yakıta göre resmî DVSA test sonuçları ve 73 Auto'nun düzeltilmiş oranı (aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlara kıyasla kalmalar). dizel araçlar, benzin araçlardan ortalama 6.4 yıl daha gençken test edildi; bu nedenle ham geçme oranları kısmen yaşı yansıtır, düzeltilmiş sütun ise yansıtmaz.
| Yakıt | Testler | Ortalama yaş | İlk seferde geçen | benzer araçlara kıyasla | Tehlikeli |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | 101,318 | 15.1 yıl | 73.0% | -20% | 6.3% |
| Dizel | 32,488 | 8.7 yıl | 77.8% | -7% | 8.1% |
dizel Mercedes-Benz SLK modelleri nerede farklılaşıyor
- Direksiyon: karşılaştırılabilir araçlara göre dizel Mercedes-Benz SLK modelleri, genel olarak Mercedes-Benz SLK grubundan %75 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.10× / 0.39×).
- Kaporta, şasi ve yapı: karşılaştırılabilir araçlara göre dizel Mercedes-Benz SLK modelleri, genel olarak Mercedes-Benz SLK grubundan %60 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.11× / 0.28×).
- Lastikler: karşılaştırılabilir araçlara göre dizel Mercedes-Benz SLK modelleri, genel olarak Mercedes-Benz SLK grubundan %39 daha sık başarısız oldu (1.54× / 1.11×).
- Süspansiyon: karşılaştırılabilir araçlara göre dizel Mercedes-Benz SLK modelleri, genel olarak Mercedes-Benz SLK grubundan %30 daha sık başarısız oldu (1.30× / 1.00×).
| Bölge | Dizel (benzerlere göre) | Tüm Mercedes-Benz SLK araçları (benzerlerle karşılaştırma) |
|---|---|---|
| Lastikler | 8.9% (+54%) | 6.3% (+11%) |
| Süspansiyon | 8.6% (+30%) | 10.3% (Aynı) |
| Frenler | 3.5% (-31%) | 5.6% (-29%) |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 3.4% (-54%) | 7.6% (-42%) |
| Sürücünün yol görüşü | 1.5% (-56%) | 2.9% (-46%) |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 1.2% (-35%) | 2.4% (-43%) |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.4% (+51%) | 0.4% (+40%) |
| Plakalar ve VIN | 0.4% (+50%) | 0.4% (-13%) |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.4% (-37%) | 1.1% (-16%) |
En yaygın dizel Mercedes-Benz SLK arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 4.27% |
| Durum: kat veya kord telleri açıkta | Lastikler | 2.96% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 2.76% |
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 1.80% |
| Rotil: rotil aşırı aşınmış | Süspansiyon | 1.36% |
Yaşa ve yakıta göre geçme oranı
| Testteki yaş (yıl) | dizel geçme oranı (testler) | benzin geçme oranı (testler) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 91.6% (3,322) |
| 5-6 | 83.4% (3,788) | 88.4% (6,081) |
| 7-8 | 80.4% (10,457) | 86.8% (5,837) |
| 9-10 | 76.1% (13,178) | 81.7% (6,433) |
| 11-12 | 72.2% (4,906) | 76.5% (10,731) |
| 13-15 | — | 69.6% (15,521) |
| 16+ | — | 67.6% (52,755) |
Mercedes-Benz SLK: tescil yılına göre
Tescil yılı sayfaları o yılın tüm yakıtlarını kapsar.
- 1998 Mercedes-Benz SLK · 67.8%
- 1999 Mercedes-Benz SLK · 68.6%
- 2000 Mercedes-Benz SLK · 68.7%
- 2001 Mercedes-Benz SLK · 69.2%
- 2002 Mercedes-Benz SLK · 69.9%
- 2003 Mercedes-Benz SLK · 65.3%
- 2004 Mercedes-Benz SLK · 65.2%
- 2005 Mercedes-Benz SLK · 67.0%
- 2006 Mercedes-Benz SLK · 68.1%
- 2007 Mercedes-Benz SLK · 68.0%
- 2008 Mercedes-Benz SLK · 68.5%
- 2009 Mercedes-Benz SLK · 69.2%
- 2010 Mercedes-Benz SLK · 70.3%
- 2011 Mercedes-Benz SLK · 77.2%
- 2012 Mercedes-Benz SLK · 75.7%
- 2013 Mercedes-Benz SLK · 76.0%
- 2014 Mercedes-Benz SLK · 79.5%
- 2015 Mercedes-Benz SLK · 81.7%
- 2016 Mercedes-Benz SLK · 84.4%
- 2017 Mercedes-Benz SLK · 85.3%
- 2018 Mercedes-Benz SLK · 89.1%
Bunun neyi gösterdiği ve neyi göstermediği
Yakıt, DVSA'nın kaydettiği yakıt türüdür; plug-in ve kendi kendini şarj eden hibritler hibrit olarak gruplanır. Yakıtlar arasındaki fark motorların kendisinden ya da otomobillerin nasıl kullanıldığından kaynaklanabilir — dizeller genellikle daha fazla kilometre yapar ve düzeltilmiş oran kilometre aralığını hesaba katar, ancak kullanımdaki her farkı değil. Tek bir otomobil için en iyi rehber kendi MOT geçmişidir: bkz. MOT sorgulama.
Belirli bir dizel Mercedes-Benz SLK aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.