Desempenho no MOT
Peugeot 3008: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 273,700 testes MOT do Peugeot 3008 em 2023–2024, 71.4% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Peugeot 3008: reprovaram 22% mais vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm”, em 3.70% dos testes.
273,700 testes MOT a 141,273 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 71.4% | ±0.2 p.p. (95%), n = 273,700 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.22× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 8.9% | n = 273,700 |
| Idade média no teste | 7 anos | n = 273,700 |
| Quilometragem mediana no teste | 54,606 milhas | n = 273,700 |
| Veículos testados | 141,273 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Peugeot 3008
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 11.3% | +45% |
| Suspensão | 8.4% | +35% |
| Pneus | 6.9% | +12% |
| Travões | 6.5% | +26% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 3.9% | Igual |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 3.9% | +89% |
| Direção | 2.2% | +65% |
| Ruído, emissões e fugas | 1.7% | -12% |
| Cintos de segurança e airbags | 1.4% | +120% |
| Rodas | 0.3% | -5% |
| Matrículas e VIN | 0.1% | -48% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | -62% |
Peugeot 3008: taxa de aprovação no MOT por combustível: gasóleo vs gasolina
As taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade dos carros de cada combustível; a coluna ajustada compara cada um com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. Os combustíveis que diferem de forma material do modelo no seu conjunto têm página própria.
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 3.70% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 3.38% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 3.17% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 2.95% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.81% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.44% |
| Farol: não funciona nos médios | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.29% |
| Luz(es) da matrícula: inoperante no caso de uma única luz ou de todas as luzes | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.01% |
| Terminal de direção: a rótula tem folga excessiva | Direção | 1.63% |
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 1.59% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 20.18% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 12.44% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 10.65% |
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 5.24% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 5.15% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 62,181 | 86.3% | -5% |
| 5-6 | 61,811 | 79.0% | +14% |
| 7-8 | 32,679 | 68.8% | +34% |
| 9-10 | 38,414 | 58.2% | +38% |
| 11-12 | 41,380 | 53.7% | +27% |
| 13-15 | 18,263 | 48.9% | +25% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2022 | 380 | 91.6% | 0.71× |
| 2021 | 12,402 | 88.5% | 0.90× |
| 2020 | 23,671 | 88.0% | 0.94× |
| 2019 | 38,516 | 85.3% | 0.97× |
| 2018 | 37,401 | 81.8% | 1.05× |
| 2017 | 33,022 | 77.7% | 1.13× |
| 2016 | 13,144 | 67.8% | 1.53× |
| 2015 | 16,142 | 67.6% | 1.32× |
| 2014 | 16,332 | 62.7% | 1.31× |
| 2013 | 21,784 | 54.3% | 1.45× |
| 2012 | 21,297 | 55.9% | 1.27× |
| 2011 | 20,759 | 53.9% | 1.22× |
| 2010 | 17,278 | 48.1% | 1.29× |
| 2009 | 1,566 | 44.3% | 1.32× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
Verifique um 3008 Peugeot em concreto
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.