Резултати на MOT
Peugeot 3008: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 273,700 теста в MOT на Peugeot 3008 за 2023–2024 от първия път са минали 71.4%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Peugeot 3008: не са издържали с 22% по-често от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm“ — при 3.70% от тестовете.
273,700 MOT проверки на 141,273 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 71.4% | ±0.2 п. п. (95%), n = 273,700 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.22× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 8.9% | n = 273,700 |
| Средна възраст при теста | 7 години | n = 273,700 |
| Медианен пробег при теста | 54,606 мили | n = 273,700 |
| Тествани превозни средства | 141,273 | 2023–2024 |
Къде се провалят Peugeot 3008
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 11.3% | +45% |
| Окачване | 8.4% | +35% |
| Гуми | 6.9% | +12% |
| Спирачки | 6.5% | +26% |
| Видимост на водача към пътя | 3.9% | Еднакво |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.9% | +89% |
| Управление | 2.2% | +65% |
| Шум, емисии и течове | 1.7% | -12% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.4% | +120% |
| Колела | 0.3% | -5% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.1% | -48% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -62% |
Peugeot 3008: дял на успешно преминалите MOT по гориво: дизел срещу бензин
Суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта на автомобилите с всяко гориво; коригираната колона сравнява всяко с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Горивата, които се различават съществено от модела като цяло, имат собствена страница.
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.70% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 3.38% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 3.17% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.95% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.81% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.44% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.29% |
| Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.01% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 1.63% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 1.59% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 20.18% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 12.44% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 10.65% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 5.24% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 5.15% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 62,181 | 86.3% | -5% |
| 5-6 | 61,811 | 79.0% | +14% |
| 7-8 | 32,679 | 68.8% | +34% |
| 9-10 | 38,414 | 58.2% | +38% |
| 11-12 | 41,380 | 53.7% | +27% |
| 13-15 | 18,263 | 48.9% | +25% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2022 | 380 | 91.6% | 0.71× |
| 2021 | 12,402 | 88.5% | 0.90× |
| 2020 | 23,671 | 88.0% | 0.94× |
| 2019 | 38,516 | 85.3% | 0.97× |
| 2018 | 37,401 | 81.8% | 1.05× |
| 2017 | 33,022 | 77.7% | 1.13× |
| 2016 | 13,144 | 67.8% | 1.53× |
| 2015 | 16,142 | 67.6% | 1.32× |
| 2014 | 16,332 | 62.7% | 1.31× |
| 2013 | 21,784 | 54.3% | 1.45× |
| 2012 | 21,297 | 55.9% | 1.27× |
| 2011 | 20,759 | 53.9% | 1.22× |
| 2010 | 17,278 | 48.1% | 1.29× |
| 2009 | 1,566 | 44.3% | 1.32× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Проверете конкретен 3008 на Peugeot
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.