Результати MOT
Peugeot 3008: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 273,700 тестами MOT моделі Peugeot 3008 за 2023–2024 з першого разу пройшли 71.4%. З урахуванням віку, пробігу й пального Peugeot 3008: не пройшли на 22% частіше, ніж порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm», у 3.70% тестів.
273,700 перевірок MOT для 141,273 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 71.4% | ±0.2 в. п. (95%), n = 273,700 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.22× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 8.9% | n = 273,700 |
| Середній вік на момент тесту | 7 р. | n = 273,700 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 54,606 миль | n = 273,700 |
| Протестовані транспортні засоби | 141,273 | 2023–2024 |
Де провалюються Peugeot 3008
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 11.3% | +45% |
| Підвіска | 8.4% | +35% |
| Шини | 6.9% | +12% |
| Гальма | 6.5% | +26% |
| Огляд дороги водієм | 3.9% | Однаково |
| Кузов, шасі та конструкція | 3.9% | +89% |
| Рульове керування | 2.2% | +65% |
| Шум, викиди та протікання | 1.7% | -12% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 1.4% | +120% |
| Колеса | 0.3% | -5% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.1% | -48% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | -62% |
Peugeot 3008: частка успішно пройдених MOT за пальним: дизель проти бензин
Необроблені частки пройдених тестів частково відображають вік автомобілів кожного палива; скоригований стовпець порівнює кожне паливо з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Паливо, що суттєво відрізняється від моделі загалом, має власну сторінку.
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 3.70% |
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 3.38% |
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 3.17% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 2.95% |
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 2.81% |
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 2.44% |
| Фара: не працює на ближньому світлі | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 2.29% |
| Підсвітка номерного знака: не працює у разі однієї лампи або всіх ламп | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 2.01% |
| Наконечник рульової тяги: кульовий шарнір має надмірний люфт | Рульове керування | 1.63% |
| Кульова опора: кульова опора надмірно зношена | Підвіска | 1.59% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 20.18% |
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 12.44% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 10.65% |
| Шворні та втулки: шворінь або втулка надмірно зношені | Підвіска | 5.24% |
| Стан: має розрив, спричинений розшаруванням або частковим руйнуванням структури | Шини | 5.15% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 62,181 | 86.3% | -5% |
| 5-6 | 61,811 | 79.0% | +14% |
| 7-8 | 32,679 | 68.8% | +34% |
| 9-10 | 38,414 | 58.2% | +38% |
| 11-12 | 41,380 | 53.7% | +27% |
| 13-15 | 18,263 | 48.9% | +25% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2022 | 380 | 91.6% | 0.71× |
| 2021 | 12,402 | 88.5% | 0.90× |
| 2020 | 23,671 | 88.0% | 0.94× |
| 2019 | 38,516 | 85.3% | 0.97× |
| 2018 | 37,401 | 81.8% | 1.05× |
| 2017 | 33,022 | 77.7% | 1.13× |
| 2016 | 13,144 | 67.8% | 1.53× |
| 2015 | 16,142 | 67.6% | 1.32× |
| 2014 | 16,332 | 62.7% | 1.31× |
| 2013 | 21,784 | 54.3% | 1.45× |
| 2012 | 21,297 | 55.9% | 1.27× |
| 2011 | 20,759 | 53.9% | 1.22× |
| 2010 | 17,278 | 48.1% | 1.29× |
| 2009 | 1,566 | 44.3% | 1.32× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Порівняно зі схожими моделями
Перевірте конкретний 3008 на Peugeot
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.