Результати MOT
2019 Peugeot 3008: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 38,516 тестів MOT для Peugeot 3008 2019 року реєстрації за 2023–2024 (у середньому 3.8 років на момент тесту, медіанний пробіг 35,124 миль) 85.3% пройшли з першого разу, на 14 в. п. вище, ніж моделі Peugeot 3008 загалом. З урахуванням віку, пробігу й пального Peugeot 3008 2019 року: не проходив тест приблизно так само часто, як порівнянні авто.
38,516 перевірок MOT для 18,786 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 85.3% | ±0.4 в. п. (95%), n = 38,516 |
| Усі Peugeot 3008 | 71.4% | n = 273,700 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 0.97× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 6.7% | n = 38,516 |
| Середній вік на момент тесту | 3.8 р. | n = 38,516 |
Різниця через вік чи через авто 2019 року?
Peugeot 3008 2019 року проходили перевірку в середньому у віці 3.8 років; усі Peugeot 3008 – у віці 7. З віком авто проходять рідше, тому частина розриву в 14 в. п. із загальним показником пояснюється віком, а не якістю складання. За всі роки реєстрації з 34,803 протестованих Peugeot 3008 віком 4 років з першого разу пройшли 85.2%. Автомобілі 2019 року пройшли 85.3%, на 0.1 пункта вище, у межах похибки: чіткої відмінності від інших Peugeot 3008 того самого віку немає.
Де провалюються Peugeot 3008 2019 року
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Шини | 6.1% | +18% |
| Гальма | 3.5% | +20% |
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 2.7% | -26% |
| Огляд дороги водієм | 1.8% | -47% |
| Кузов, шасі та конструкція | 1.4% | +174% |
| Підвіска | 0.8% | -36% |
| Шум, викиди та протікання | 0.7% | -32% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.4% | -4% |
| Колеса | 0.2% | -2% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.1% | -44% |
| Рульове керування | 0.1% | -59% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | +382% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 2.55% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 2.35% |
| Стан: має поріз, що перевищує допустимий, достатньо глибокий, щоб досягти шарів або корду | Шини | 1.66% |
| Стан: оголені шари або корд | Шини | 1.37% |
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 1.15% |
Перевірте конкретний Peugeot 3008 на 2019
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.