MOT rezultatai
2019 Peugeot 3008: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 38,516 MOT testų, atliktų su 2019 m. registruotais Peugeot 3008 per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 3.8 m. amžiaus, ridos mediana 35,124 mylių), 85.3% išlaikė iš pirmo karto, 14 procentinio punkto daugiau nei viso Peugeot 3008 modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2019 m. Peugeot 3008: neišlaikė maždaug taip pat dažnai kaip palyginami automobiliai.
38,516 MOT patikrinimų, 18,786 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 85.3% | ±0.4 proc. p. (95%), n = 38,516 |
| Visi Peugeot 3008 | 71.4% | n = 273,700 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 0.97× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 6.7% | n = 38,516 |
| Vidutinis amžius per testą | 3.8 m. | n = 38,516 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2019 m. automobilių?
2019 m. Peugeot 3008 buvo tikrinami vidutiniškai 3.8 metų amžiaus; visi Peugeot 3008 – 7 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 14 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 34,803 4 metų amžiaus testuotų Peugeot 3008 automobilių 85.2% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2019 m. automobiliai išlaikė 85.3%, t. y. 0.1 punkto daugiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Peugeot 3008 nėra.
Kur neišlaiko 2019 m. Peugeot 3008
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Padangos | 6.1% | +18% |
| Stabdžiai | 3.5% | +20% |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 2.7% | -26% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 1.8% | -47% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 1.4% | +174% |
| Pakaba | 0.8% | -36% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 0.7% | -32% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.4% | -4% |
| Ratai | 0.2% | -2% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.1% | -44% |
| Vairas | 0.1% | -59% |
| Spidometras ir vairavimo valdikliai | 0.0% | +382% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 2.55% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 2.35% |
| Būklė: yra didesnis nei leidžiama įpjovimas, pakankamai gilus, kad pasiektų sluoksnius ar kordą | Padangos | 1.66% |
| Būklė: matomi sluoksniai arba kordas | Padangos | 1.37% |
| Šarnyrai: pastovaus greičio šarnyro gaubtas įplyšęs arba nepatikimai pritvirtintas, nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo | Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 1.15% |
Patikrinkite konkretų 2019 Peugeot 3008
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.