Результати MOT
2010 Peugeot 3008: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 17,278 тестів MOT для Peugeot 3008 2010 року реєстрації за 2023–2024 (у середньому 12.9 років на момент тесту, медіанний пробіг 102,174 миль) 48.1% пройшли з першого разу, на 23.2 в. п. нижче, ніж моделі Peugeot 3008 загалом. З урахуванням віку, пробігу й пального Peugeot 3008 2010 року: не пройшли на 29% частіше, ніж порівнянні авто.
17,278 перевірок MOT для 9,069 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 48.1% | ±0.7 в. п. (95%), n = 17,278 |
| Усі Peugeot 3008 | 71.4% | n = 273,700 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.29× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 13.4% | n = 17,278 |
| Середній вік на момент тесту | 12.9 р. | n = 17,278 |
Різниця через вік чи через авто 2010 року?
Peugeot 3008 2010 року проходили перевірку в середньому у віці 12.9 років; усі Peugeot 3008 – у віці 7. З віком авто проходять рідше, тому частина розриву в 23.2 в. п. із загальним показником пояснюється віком, а не якістю складання. За всі роки реєстрації з 13,978 протестованих Peugeot 3008 віком 13 років з першого разу пройшли 49.8%. Автомобілі 2010 року пройшли 48.1%, на 1.7 пункта нижче, що більше, ніж пояснює похибка вибірки.
Де провалюються Peugeot 3008 2010 року
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 29.4% | +67% |
| Підвіска | 19.2% | +18% |
| Гальма | 11.8% | +15% |
| Шини | 9.2% | +17% |
| Рульове керування | 8.1% | +126% |
| Кузов, шасі та конструкція | 8.0% | +42% |
| Шум, викиди та протікання | 7.3% | +67% |
| Огляд дороги водієм | 7.3% | +27% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 3.6% | +150% |
| Колеса | 0.5% | -10% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.3% | -43% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 10.20% |
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 10.09% |
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 7.93% |
| Наконечник рульової тяги: кульовий шарнір має надмірний люфт | Рульове керування | 6.34% |
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 6.34% |
Перевірте конкретний Peugeot 3008 на 2010
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.