Результати MOT
2014 Peugeot 3008: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 16,332 тестів MOT для Peugeot 3008 2014 року реєстрації за 2023–2024 (у середньому 9 років на момент тесту, медіанний пробіг 73,180 миль) 62.7% пройшли з першого разу, на 8.7 в. п. нижче, ніж моделі Peugeot 3008 загалом. З урахуванням віку, пробігу й пального Peugeot 3008 2014 року: не пройшли на 31% частіше, ніж порівнянні авто.
16,332 перевірок MOT для 8,092 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 62.7% | ±0.7 в. п. (95%), n = 16,332 |
| Усі Peugeot 3008 | 71.4% | n = 273,700 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.31× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 11.3% | n = 16,332 |
| Середній вік на момент тесту | 9 р. | n = 16,332 |
Різниця через вік чи через авто 2014 року?
Peugeot 3008 2014 року проходили перевірку в середньому у віці 9 років; усі Peugeot 3008 – у віці 7. З віком авто проходять рідше, тому частина розриву в 8.7 в. п. із загальним показником пояснюється віком, а не якістю складання. За всі роки реєстрації з 17,571 протестованих Peugeot 3008 віком 9 років з першого разу пройшли 61.0%. Автомобілі 2014 року пройшли 62.7%, на 1.7 пункта вище, що більше, ніж пояснює похибка вибірки.
Де провалюються Peugeot 3008 2014 року
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 14.6% | +52% |
| Підвіска | 12.6% | +48% |
| Гальма | 8.9% | +42% |
| Шини | 8.7% | +23% |
| Кузов, шасі та конструкція | 6.0% | +116% |
| Огляд дороги водієм | 4.7% | +20% |
| Рульове керування | 2.3% | +21% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 1.4% | +100% |
| Шум, викиди та протікання | 1.4% | -37% |
| Колеса | 0.5% | +17% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.1% | -78% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 6.31% |
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 5.41% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 5.12% |
| Фара: не працює на ближньому світлі | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 4.85% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 3.54% |
Перевірте конкретний Peugeot 3008 на 2014
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.