Результаты MOT
2014 Peugeot 3008: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 16,332 тестов MOT для Peugeot 3008 2014 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 9 лет на момент теста, медианный пробег 73,180 миль) 62.7% прошли с первого раза, на 8.7 п. п. ниже, чем модели Peugeot 3008 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Peugeot 3008 2014 года: не прошли на 31% чаще, чем сопоставимые автомобили.
16,332 проверок MOT для 8,092 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 62.7% | ±0.7 п. п. (95%), n = 16,332 |
| Все Peugeot 3008 | 71.4% | n = 273,700 |
| Провалы vs похожие авто | 1.31× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 11.3% | n = 16,332 |
| Средний возраст на момент теста | 9 л. | n = 16,332 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2014 года?
Peugeot 3008 2014 года проходили проверку в среднем в 9 лет; все Peugeot 3008 – в 7. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 8.7 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 17,571 протестированных Peugeot 3008 в возрасте 9 лет с первого раза прошли 61.0%. Автомобили 2014 года прошли 62.7%, на 1.7 п. выше, что больше, чем объясняет погрешность выборки.
Где проваливают тест Peugeot 3008 2014 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 14.6% | +52% |
| Подвеска | 12.6% | +48% |
| Тормоза | 8.9% | +42% |
| Шины | 8.7% | +23% |
| Кузов, шасси и конструкция | 6.0% | +116% |
| Обзор дороги водителем | 4.7% | +20% |
| Рулевое управление | 2.3% | +21% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.4% | +100% |
| Шум, выбросы и утечки | 1.4% | -37% |
| Колёса | 0.5% | +17% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.1% | -78% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 6.31% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 5.41% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 5.12% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.85% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 3.54% |
Проверьте конкретный Peugeot 3008 на 2014
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.