Rendimiento en el MOT
2014 Peugeot 3008: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 16,332 pruebas MOT de Peugeot 3008 matriculados en 2014, en 2023–2024 (con una media de 9 años en la prueba y una mediana de 73,180 millas), 62.7% aprobaron a la primera, 8.7 puntos porcentuales por debajo de el Peugeot 3008 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Peugeot 3008 de 2014: suspendieron un 31% más que coches comparables.
16,332 pruebas MOT en 8,092 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 62.7% | ±0.7 p. p. (95%), n = 16,332 |
| Todos los Peugeot 3008 | 71.4% | n = 273,700 |
| Suspensos vs coches similares | 1.31× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.3% | n = 16,332 |
| Edad media en la prueba | 9 años | n = 16,332 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2014?
Los Peugeot 3008 de 2014 se probaron con 9 años de media; todos los Peugeot 3008, con 7. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 8.7 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 17,571 Peugeot 3008 probados con 9 años aprobaron a la primera en el 61.0% de los casos. Los coches de 2014 aprobaron 62.7%, 1.7 puntos por encima, más de lo que explica el ruido del muestreo.
Dónde suspenden los Peugeot 3008 de 2014
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 14.6% | +52% |
| Suspensión | 12.6% | +48% |
| Frenos | 8.9% | +42% |
| Neumáticos | 8.7% | +23% |
| Carrocería, chasis y estructura | 6.0% | +116% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.7% | +20% |
| Dirección | 2.3% | +21% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.4% | +100% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.4% | -37% |
| Ruedas | 0.5% | +17% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -78% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 6.31% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 5.41% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 5.12% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.85% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 3.54% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.