Rendimiento en el MOT
2013 Peugeot 3008: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 21,784 pruebas MOT de Peugeot 3008 matriculados en 2013, en 2023–2024 (con una media de 9.9 años en la prueba y una mediana de 80,874 millas), 54.3% aprobaron a la primera, 17 puntos porcentuales por debajo de el Peugeot 3008 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Peugeot 3008 de 2013: suspendieron un 45% más que coches comparables.
21,784 pruebas MOT en 10,900 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 54.3% | ±0.7 p. p. (95%), n = 21,784 |
| Todos los Peugeot 3008 | 71.4% | n = 273,700 |
| Suspensos vs coches similares | 1.45× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 12.2% | n = 21,784 |
| Edad media en la prueba | 9.9 años | n = 21,784 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2013?
Los Peugeot 3008 de 2013 se probaron con 9.9 años de media; todos los Peugeot 3008, con 7. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 17 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 20,843 Peugeot 3008 probados con 10 años aprobaron a la primera en el 55.9% de los casos. Los coches de 2013 aprobaron 54.3%, 1.6 puntos por debajo, más de lo que explica el ruido del muestreo.
Dónde suspenden los Peugeot 3008 de 2013
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 26.1% | +125% |
| Suspensión | 15.7% | +52% |
| Frenos | 10.5% | +47% |
| Neumáticos | 8.3% | +15% |
| Carrocería, chasis y estructura | 5.6% | +69% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.4% | +25% |
| Dirección | 3.8% | +60% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.5% | +196% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.1% | -56% |
| Ruedas | 0.5% | +4% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -53% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 9.88% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 9.25% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 7.67% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 4.96% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.80% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.