Desempenho no MOT
Fiat Doblo: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 95,744 testes MOT do Fiat Doblo em 2023–2024, 63.7% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Fiat Doblo: reprovaram 18% mais vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “mola helicoidal: fraturada ou partida”, em 5.78% dos testes.
95,744 testes MOT a 50,798 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 63.7% | ±0.3 p.p. (95%), n = 95,744 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.18× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 9.2% | n = 95,744 |
| Idade média no teste | 10.1 anos | n = 95,744 |
| Quilometragem mediana no teste | 79,197 milhas | n = 95,744 |
| Veículos testados | 50,798 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Fiat Doblo
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Suspensão | 16.0% | +58% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 14.9% | +25% |
| Pneus | 7.7% | +14% |
| Travões | 7.2% | -6% |
| Ruído, emissões e fugas | 6.9% | +125% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 5.9% | +51% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 5.9% | +25% |
| Direção | 1.4% | -36% |
| Cintos de segurança e airbags | 1.0% | -9% |
| Matrículas e VIN | 0.4% | Igual |
| Rodas | 0.4% | -15% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | -10% |
Fiat Doblo: taxa de aprovação no MOT por combustível: gasóleo vs gasolina
As taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade dos carros de cada combustível; a coluna ajustada compara cada um com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. Os combustíveis que diferem de forma material do modelo no seu conjunto têm página própria.
| Combustível | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes |
|---|---|---|---|---|
| Gasóleo | 83,200 | 10 anos | 62.8% | +20% |
| Gasolina | 12,544 | 11.1 anos | 69.7% | +4% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 5.78% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 2.90% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 2.52% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 2.48% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.44% |
| Regulação do farol: a imagem do feixe projetado está obviamente incorreta | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.38% |
| Farol: não funciona nos médios | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.27% |
| Luz de avaria: inoperante ou indica uma avaria | Ruído, emissões e fugas | 2.26% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.21% |
| Sistema de escape: tem uma fuga importante de gases de escape | Carroçaria, chassis e estrutura | 1.90% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 17.64% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 8.38% |
| Fugas de óleo do motor: fuga excessiva do motor | Ruído, emissões e fugas | 7.94% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 7.56% |
| Mola helicoidal: corroída, com a secção transversal reduzida e seriamente enfraquecida | Suspensão | 5.37% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 6,145 | 73.9% | +54% |
| 5-6 | 9,413 | 68.9% | +55% |
| 7-8 | 16,749 | 65.3% | +35% |
| 9-10 | 24,352 | 67.5% | +9% |
| 11-12 | 10,753 | 61.3% | +10% |
| 13-15 | 11,999 | 58.1% | +6% |
| 16+ | 13,857 | 51.9% | +13% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2,004 | 70.6% | 1.55× |
| 2020 | 2,404 | 76.0% | 1.44× |
| 2019 | 3,512 | 72.5% | 1.58× |
| 2018 | 4,071 | 72.5% | 1.50× |
| 2017 | 5,085 | 67.5% | 1.55× |
| 2016 | 6,976 | 65.4% | 1.43× |
| 2015 | 9,890 | 65.2% | 1.29× |
| 2014 | 12,251 | 62.9% | 1.26× |
| 2013 | 14,581 | 73.6% | 0.90× |
| 2012 | 4,536 | 57.3% | 1.22× |
| 2011 | 4,280 | 56.4% | 1.16× |
| 2010 | 4,044 | 58.1% | 1.09× |
| 2009 | 3,357 | 59.8% | 1.06× |
| 2008 | 4,457 | 56.8% | 1.07× |
| 2007 | 4,931 | 54.4% | 1.08× |
| 2006 | 3,583 | 54.1% | 1.08× |
| 2005 | 2,384 | 49.0% | 1.18× |
| 2004 | 1,784 | 48.8% | 1.18× |
| 2003 | 1,030 | 48.4% | 1.19× |
| 2002 | 458 | 49.8% | 1.17× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.