Desempenho no MOT
Ford Transit Connect: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 338,158 testes MOT do Ford Transit Connect em 2023–2024, 64.9% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Ford Transit Connect: reprovaram 14% mais vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz”, em 3.77% dos testes.
338,158 testes MOT a 181,496 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 64.9% | ±0.2 p.p. (95%), n = 338,158 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.14× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 11.3% | n = 338,158 |
| Idade média no teste | 9.1 anos | n = 338,158 |
| Quilometragem mediana no teste | 97,232 milhas | n = 338,158 |
| Veículos testados | 181,496 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Ford Transit Connect
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 15.6% | +25% |
| Travões | 11.1% | +37% |
| Suspensão | 9.3% | -6% |
| Pneus | 8.2% | +15% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 7.8% | +88% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 7.3% | +47% |
| Ruído, emissões e fugas | 5.2% | +53% |
| Cintos de segurança e airbags | 2.4% | +74% |
| Direção | 1.5% | -35% |
| Matrículas e VIN | 0.6% | +29% |
| Rodas | 0.4% | -8% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +119% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 3.77% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 3.55% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.53% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 3.12% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.11% |
| Zonas de fixação de componentes: zona prescrita excessivamente corroída, reduzindo significativamente a resistência estrutural | Suspensão | 3.05% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 3.04% |
| Luz(es) da matrícula: inoperante no caso de uma única luz ou de todas as luzes | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.61% |
| Rbt (sp): eficiência abaixo dos requisitos | Travões | 2.50% |
| Farol: não funciona nos médios | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.48% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 21.94% |
| Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos | Travões | 11.16% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 10.72% |
| Fugas de óleo do motor: fuga excessiva do motor | Ruído, emissões e fugas | 10.45% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 7.84% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 52,520 | 74.1% | +36% |
| 5-6 | 64,549 | 75.1% | +11% |
| 7-8 | 54,329 | 71.9% | Igual |
| 9-10 | 30,348 | 65.1% | +4% |
| 11-12 | 22,987 | 54.0% | +20% |
| 13-15 | 37,833 | 49.8% | +18% |
| 16+ | 58,107 | 48.1% | +16% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2021 | 11,567 | 80.7% | 1.01× |
| 2020 | 22,143 | 76.6% | 1.25× |
| 2019 | 30,112 | 72.3% | 1.43× |
| 2018 | 33,501 | 75.0% | 1.19× |
| 2017 | 36,535 | 75.4% | 1.05× |
| 2016 | 28,064 | 73.2% | 1.01× |
| 2015 | 26,296 | 71.0% | 0.98× |
| 2014 | 21,118 | 67.6% | 0.99× |
| 2013 | 8,833 | 60.2% | 1.15× |
| 2012 | 11,745 | 56.4% | 1.18× |
| 2011 | 11,928 | 53.0% | 1.19× |
| 2010 | 10,479 | 49.6% | 1.22× |
| 2009 | 10,594 | 50.3% | 1.18× |
| 2008 | 15,708 | 49.2% | 1.17× |
| 2007 | 17,806 | 48.0% | 1.18× |
| 2006 | 15,868 | 47.7% | 1.17× |
| 2005 | 11,239 | 47.9% | 1.15× |
| 2004 | 8,221 | 48.8% | 1.13× |
| 2003 | 5,721 | 48.2% | 1.15× |
| 2002 | 581 | 49.4% | 1.14× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.