Rendimiento en el MOT
Ford Transit Connect: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 338,158 pruebas del MOT del Ford Transit Connect en 2023–2024, el 64.9% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Ford Transit Connect: suspendieron un 14% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia», en 3.77% de las pruebas.
338,158 pruebas MOT en 181,496 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 64.9% | ±0.2 p. p. (95%), n = 338,158 |
| Suspensos vs coches similares | 1.14× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.3% | n = 338,158 |
| Edad media en la prueba | 9.1 años | n = 338,158 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 97,232 millas | n = 338,158 |
| Vehículos probados | 181,496 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Ford Transit Connect
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 15.6% | +25% |
| Frenos | 11.1% | +37% |
| Suspensión | 9.3% | -6% |
| Neumáticos | 8.2% | +15% |
| Carrocería, chasis y estructura | 7.8% | +88% |
| Visión de la carretera del conductor | 7.3% | +47% |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.2% | +53% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.4% | +74% |
| Dirección | 1.5% | -35% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | +29% |
| Ruedas | 0.4% | -8% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +119% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 3.77% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.55% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.53% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 3.12% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.11% |
| Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural | Suspensión | 3.05% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 3.04% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.61% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 2.50% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.48% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 21.94% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 11.16% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 10.72% |
| Fugas de aceite del motor: pierde en exceso por el motor | Ruido, emisiones y fugas | 10.45% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 7.84% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 52,520 | 74.1% | +36% |
| 5-6 | 64,549 | 75.1% | +11% |
| 7-8 | 54,329 | 71.9% | Igual |
| 9-10 | 30,348 | 65.1% | +4% |
| 11-12 | 22,987 | 54.0% | +20% |
| 13-15 | 37,833 | 49.8% | +18% |
| 16+ | 58,107 | 48.1% | +16% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 11,567 | 80.7% | 1.01× |
| 2020 | 22,143 | 76.6% | 1.25× |
| 2019 | 30,112 | 72.3% | 1.43× |
| 2018 | 33,501 | 75.0% | 1.19× |
| 2017 | 36,535 | 75.4% | 1.05× |
| 2016 | 28,064 | 73.2% | 1.01× |
| 2015 | 26,296 | 71.0% | 0.98× |
| 2014 | 21,118 | 67.6% | 0.99× |
| 2013 | 8,833 | 60.2% | 1.15× |
| 2012 | 11,745 | 56.4% | 1.18× |
| 2011 | 11,928 | 53.0% | 1.19× |
| 2010 | 10,479 | 49.6% | 1.22× |
| 2009 | 10,594 | 50.3% | 1.18× |
| 2008 | 15,708 | 49.2% | 1.17× |
| 2007 | 17,806 | 48.0% | 1.18× |
| 2006 | 15,868 | 47.7% | 1.17× |
| 2005 | 11,239 | 47.9% | 1.15× |
| 2004 | 8,221 | 48.8% | 1.13× |
| 2003 | 5,721 | 48.2% | 1.15× |
| 2002 | 581 | 49.4% | 1.14× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.