Wyniki w MOT
Ford Transit Connect: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 338,158 testach MOT modelu Ford Transit Connect w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 64.9%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Ford Transit Connect: niezaliczone o 14% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej”, w 3.77% testów.
338,158 testów MOT dla 181,496 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 64.9% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 338,158 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.14× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.3% | n = 338,158 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.1 lat | n = 338,158 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 97,232 mil | n = 338,158 |
| Przetestowane pojazdy | 181,496 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Ford Transit Connect
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 15.6% | +25% |
| Hamulce | 11.1% | +37% |
| Zawieszenie | 9.3% | -6% |
| Opony | 8.2% | +15% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.8% | +88% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.3% | +47% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.2% | +53% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.4% | +74% |
| Układ kierowniczy | 1.5% | -35% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +29% |
| Koła | 0.4% | -8% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +119% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.77% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.55% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.53% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.12% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.11% |
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 3.05% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.04% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.61% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 2.50% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.48% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 21.94% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 11.16% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 10.72% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 10.45% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 7.84% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 52,520 | 74.1% | +36% |
| 5-6 | 64,549 | 75.1% | +11% |
| 7-8 | 54,329 | 71.9% | Tak samo |
| 9-10 | 30,348 | 65.1% | +4% |
| 11-12 | 22,987 | 54.0% | +20% |
| 13-15 | 37,833 | 49.8% | +18% |
| 16+ | 58,107 | 48.1% | +16% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 11,567 | 80.7% | 1.01× |
| 2020 | 22,143 | 76.6% | 1.25× |
| 2019 | 30,112 | 72.3% | 1.43× |
| 2018 | 33,501 | 75.0% | 1.19× |
| 2017 | 36,535 | 75.4% | 1.05× |
| 2016 | 28,064 | 73.2% | 1.01× |
| 2015 | 26,296 | 71.0% | 0.98× |
| 2014 | 21,118 | 67.6% | 0.99× |
| 2013 | 8,833 | 60.2% | 1.15× |
| 2012 | 11,745 | 56.4% | 1.18× |
| 2011 | 11,928 | 53.0% | 1.19× |
| 2010 | 10,479 | 49.6% | 1.22× |
| 2009 | 10,594 | 50.3% | 1.18× |
| 2008 | 15,708 | 49.2% | 1.17× |
| 2007 | 17,806 | 48.0% | 1.18× |
| 2006 | 15,868 | 47.7% | 1.17× |
| 2005 | 11,239 | 47.9% | 1.15× |
| 2004 | 8,221 | 48.8% | 1.13× |
| 2003 | 5,721 | 48.2% | 1.15× |
| 2002 | 581 | 49.4% | 1.14× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Ford Transit Connect
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.