Wyniki w MOT
Ford Transit Connect: hamulce – niezdane testy MOT
11.1% z 338,158 testów MOT modelu Ford Transit Connect w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: hamulce, wobec 6.8% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Ford Transit Connect: niezaliczone z powodu hamulce o 37% częściej niż porównywalne samochody, na podstawie 37,512 testów z niezaliczeniem w obszarze: hamulce.
338,158 testów MOT dla 181,496 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: hamulce | 11.1% | 37,512 z 338,158 testów |
| Wszystkie samochody | 6.8% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | +37% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Hamulce: pozycje z największą liczbą niezaliczeń
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.04% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 2.50% |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2021 | 11,567 | 5.1% | +31% |
| 2020 | 22,143 | 4.4% | +17% |
| 2019 | 30,112 | 4.8% | +21% |
| 2018 | 33,501 | 5.1% | +15% |
| 2017 | 36,535 | 5.8% | +17% |
| 2016 | 28,064 | 7.7% | +34% |
| 2015 | 26,296 | 8.2% | +23% |
| 2014 | 21,118 | 9.3% | +22% |
| 2013 | 8,833 | 16.4% | +98% |
| 2012 | 11,745 | 19.3% | +110% |
| 2011 | 11,928 | 22.3% | +115% |
| 2010 | 10,479 | 24.3% | +116% |
| 2009 | 10,594 | 18.5% | +57% |
| 2008 | 15,708 | 17.3% | +32% |
| 2007 | 17,806 | 18.9% | +33% |
| 2006 | 15,868 | 17.8% | +17% |
| 2005 | 11,239 | 16.9% | +5% |
| 2004 | 8,221 | 17.6% | +7% |
| 2003 | 5,721 | 19.9% | +20% |
| 2002 | 581 | 20.8% | +27% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: hamulce może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Ford Transit Connect. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Ford Transit Connect
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu Ford Transit Connect
- niezaliczenia: Hamulce we wszystkich samochodach
- Ford Transit Connect: układ kierowniczy
- Ford Transit Connect: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna
- Ford Transit Connect: nadwozie, podwozie i konstrukcja
- Ford Transit Connect: widoczność z miejsca kierowcy
- Ford Transit Connect: hałas, emisje i wycieki
- Ford Transit Connect: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
- Jak szacujemy koszty napraw