Wyniki w MOT
2018 Ford Transit Connect: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 33,501 testów MOT modelu Ford Transit Connect z rocznika rejestracji 2018 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 4.8 lat, mediana przebiegu 70,420 mil) 75.0% zdało za pierwszym razem, o 10.1 pkt proc. więcej niż całego modelu Ford Transit Connect. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Ford Transit Connect z roku 2018: niezaliczone o 19% częściej niż porównywalne samochody.
33,501 testów MOT dla 16,765 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 75.0% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 33,501 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Ford Transit Connect | 64.9% | n = 338,158 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.19× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.9% | n = 33,501 |
| Średni wiek w dniu testu | 4.8 lat | n = 33,501 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2018?
Modele Ford Transit Connect z rocznika 2018 były testowane średnio w wieku 4.8 lat; wszystkie modele Ford Transit Connect – w wieku 9.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 10.1 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 32,406 egzemplarzy modelu Ford Transit Connect testowanych w wieku 5 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 75.2% przypadków. Samochody z rocznika 2018 zdały w 75.0%, czyli o 0.2 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Ford Transit Connect w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Ford Transit Connect z rocznika 2018
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.4% | +39% |
| Opony | 7.4% | +21% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.3% | +104% |
| Hamulce | 5.1% | +15% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.1% | +34% |
| Zawieszenie | 1.3% | -61% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.6% | -47% |
| Układ kierowniczy | 0.4% | -31% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.4% | -30% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -12% |
| Koła | 0.2% | -47% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +372% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 4.31% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.32% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.22% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.85% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.20% |
Sprawdź konkretny samochód 2018 Ford Transit Connect
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.