Wyniki w MOT
Ford Transit Connect: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne – niezdane testy MOT
2.4% z 338,158 testów MOT modelu Ford Transit Connect w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne, wobec 1.0% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Ford Transit Connect: niezaliczone z powodu pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne o 74% częściej niż porównywalne samochody, na podstawie 8,009 testów z niezaliczeniem w obszarze: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne.
338,158 testów MOT dla 181,496 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.4% | 8,009 z 338,158 testów |
| Wszystkie samochody | 1.0% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | +74% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2021 | 11,567 | 0.4% | -16% |
| 2020 | 22,143 | 0.2% | -53% |
| 2019 | 30,112 | 0.2% | -55% |
| 2018 | 33,501 | 0.4% | -30% |
| 2017 | 36,535 | 0.3% | -49% |
| 2016 | 28,064 | 0.4% | -43% |
| 2015 | 26,296 | 0.6% | -31% |
| 2014 | 21,118 | 0.5% | -46% |
| 2013 | 8,833 | 2.1% | +88% |
| 2012 | 11,745 | 2.4% | +94% |
| 2011 | 11,928 | 2.9% | +90% |
| 2010 | 10,479 | 6.1% | +248% |
| 2009 | 10,594 | 5.9% | +198% |
| 2008 | 15,708 | 6.6% | +165% |
| 2007 | 17,806 | 7.3% | +145% |
| 2006 | 15,868 | 6.9% | +100% |
| 2005 | 11,239 | 6.8% | +74% |
| 2004 | 8,221 | 6.9% | +72% |
| 2003 | 5,721 | 6.4% | +64% |
| 2002 | 581 | 7.6% | +102% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Ford Transit Connect. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Ford Transit Connect
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu Ford Transit Connect
- niezaliczenia: Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne we wszystkich samochodach
- Ford Transit Connect: hamulce
- Ford Transit Connect: układ kierowniczy
- Ford Transit Connect: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna
- Ford Transit Connect: nadwozie, podwozie i konstrukcja
- Ford Transit Connect: widoczność z miejsca kierowcy
- Ford Transit Connect: hałas, emisje i wycieki
- Jak szacujemy koszty napraw