Desempenho no MOT
Ford Transit Custom: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 266,195 testes MOT do Ford Transit Custom em 2023–2024, 77.9% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Ford Transit Custom: reprovaram 12% mais vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz”, em 4.84% dos testes.
266,195 testes MOT a 156,425 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 77.9% | ±0.2 p.p. (95%), n = 266,195 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.12× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 6.2% | n = 266,195 |
| Idade média no teste | 3.5 anos | n = 266,195 |
| Quilometragem mediana no teste | 55,304 milhas | n = 266,195 |
| Veículos testados | 156,425 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Ford Transit Custom
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 8.2% | +30% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 7.4% | +78% |
| Travões | 5.0% | +23% |
| Pneus | 5.0% | -15% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 1.6% | +73% |
| Ruído, emissões e fugas | 1.3% | -33% |
| Suspensão | 0.9% | -62% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.3% | -26% |
| Rodas | 0.3% | +20% |
| Matrículas e VIN | 0.3% | +2% |
| Direção | 0.3% | -21% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | -42% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 4.84% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 2.81% |
| Farol: não funciona nos médios | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.22% |
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 1.63% |
| Regulação do farol: demasiado alto | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.47% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 1.38% |
| Luz(es) da matrícula: inoperante no caso de uma única luz ou de todas as luzes | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.07% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 1.03% |
| Lava-vidros: fornece líquido insuficiente | Visibilidade do condutor para a estrada | 1.01% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.01% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 10.83% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 10.83% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 6.19% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 4.66% |
| Discos de travão: significativa e visivelmente desgastados | Travões | 3.48% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 150,061 | 78.5% | +12% |
| 5-6 | 56,376 | 77.1% | +7% |
| 7-8 | 993 | 70.4% | +9% |
| 9-10 | 372 | 59.7% | +21% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2022 | 727 | 81.6% | 0.96× |
| 2021 | 45,230 | 76.4% | 1.24× |
| 2020 | 71,103 | 78.6% | 1.13× |
| 2019 | 88,868 | 78.7% | 1.08× |
| 2018 | 58,172 | 77.4% | 1.07× |
| 2017 | 605 | 74.6% | 1.13× |
| 2016 | 633 | 73.9% | 1.00× |
| 2015 | 434 | 63.8% | 1.26× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
Verifique um Transit Custom Ford em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.