Wyniki w MOT
Ford Transit Custom: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 266,195 testach MOT modelu Ford Transit Custom w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 77.9%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Ford Transit Custom: niezaliczone o 12% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej”, w 4.84% testów.
266,195 testów MOT dla 156,425 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 77.9% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 266,195 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.12× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.2% | n = 266,195 |
| Średni wiek w dniu testu | 3.5 lat | n = 266,195 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 55,304 mil | n = 266,195 |
| Przetestowane pojazdy | 156,425 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Ford Transit Custom
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.2% | +30% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.4% | +78% |
| Hamulce | 5.0% | +23% |
| Opony | 5.0% | -15% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.6% | +73% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.3% | -33% |
| Zawieszenie | 0.9% | -62% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -26% |
| Koła | 0.3% | +20% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | +2% |
| Układ kierowniczy | 0.3% | -21% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -42% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 4.84% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.81% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.22% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.63% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.47% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.38% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.07% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.03% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.01% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.01% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 10.83% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 10.83% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 6.19% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 4.66% |
| Tarcze hamulcowe: znacznie i wyraźnie zużyte | Hamulce | 3.48% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 150,061 | 78.5% | +12% |
| 5-6 | 56,376 | 77.1% | +7% |
| 7-8 | 993 | 70.4% | +9% |
| 9-10 | 372 | 59.7% | +21% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2022 | 727 | 81.6% | 0.96× |
| 2021 | 45,230 | 76.4% | 1.24× |
| 2020 | 71,103 | 78.6% | 1.13× |
| 2019 | 88,868 | 78.7% | 1.08× |
| 2018 | 58,172 | 77.4% | 1.07× |
| 2017 | 605 | 74.6% | 1.13× |
| 2016 | 633 | 73.9% | 1.00× |
| 2015 | 434 | 63.8% | 1.26× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Ford Transit Custom
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.