Wyniki w MOT
Ford Transit Custom vs Mercedes-Benz Vito: porównanie odsetka zaliczeń MOT
W okresie 2023–2024 77.9% z 266,195 testów MOT dla Ford Transit Custom oraz 66.2% z 176,345 testów dla Mercedes-Benz Vito zakończyło się wynikiem pozytywnym za pierwszym razem — przewaga Ford Transit Custom wynosi 11.7 punktów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Mercedes-Benz Vito oblewa test rzadziej niż Ford Transit Custom: 1.02× wobec 1.12× krajowego wskaźnika dla porównywalnych samochodów.
Testy MOT: 266,195 dla Ford Transit Custom i 176,345 dla Mercedes-Benz Vito, 2023–2024
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Ford Transit Custom: odsetek zdanych za pierwszym razem | 77.9% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 266,195 |
| Mercedes-Benz Vito: odsetek zdanych za pierwszym razem | 66.2% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 176,345 |
| Ford Transit Custom: niezdane testy na tle podobnych aut | +12% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Mercedes-Benz Vito: niezdane testy na tle podobnych aut | +2% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Ford Transit Custom: niebezpieczna usterka | 6.2% | n = 266,195 |
| Mercedes-Benz Vito: niebezpieczna usterka | 9.0% | n = 176,345 |
| Średni wiek w dniu testu | 3.5 vs 9.5 lat | Ford Transit Custom vs Mercedes-Benz Vito |
Dlaczego surowe wskaźniki zdawalności mogą wprowadzać w błąd
Mercedes-Benz Vito był testowany w starszym średnim wieku (9.5 lat wobec 3.5), a starsze samochody zawodzą częściej, niezależnie od modelu. Dlatego tabela powyżej pokazuje też niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem: porównuje modele, a nie ich floty. Tutaj korekta odwraca wynik surowy: Mercedes-Benz Vito ma niższy wskaźnik zdawalności, ale zawodzi rzadziej niż porównywalne samochody.
Obszary niezaliczeń obok siebie
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze, a w nawiasie jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem (1.00 = średnia krajowa). Najwyraźniejsza różnica dotyczy obszaru zawieszenie, w którym Mercedes-Benz Vito oblewa test 2.5 razy częściej po korekcie.
| Obszar | Ford Transit Custom | Mercedes-Benz Vito |
|---|---|---|
| Hamulce | 5.0% (+23%) | 12.5% (+41%) |
| Układ kierowniczy | 0.3% (-21%) | 1.6% (-38%) |
| Zawieszenie | 0.9% (-62%) | 10.7% (-6%) |
| Opony | 5.0% (-15%) | 6.6% (-9%) |
| Koła | 0.3% (+20%) | 0.3% (-41%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.2% (+30%) | 14.2% (+1%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.6% (+73%) | 4.2% (-10%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.4% (+78%) | 6.4% (+23%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.3% (-33%) | 5.2% (+27%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% (-26%) | 2.0% (+30%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% (+2%) | 0.4% (-7%) |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% (-42%) | 0.0% (-56%) |
Wskaźnik zdawalności w tym samym wieku
Porównanie aut w tym samym wieku usuwa z surowych wskaźników większość wpływu wieku floty.
| Wiek w dniu badania | Ford Transit Custom | Mercedes-Benz Vito |
|---|---|---|
| 3-4 lat | 78.5% (n = 150,061) | 75.2% (n = 25,542) |
| 5-6 lat | 77.1% (n = 56,376) | 73.3% (n = 31,282) |
| 7-8 lat | 70.4% (n = 993) | 69.3% (n = 23,783) |
| 9-10 lat | 59.7% (n = 372) | 64.8% (n = 19,809) |
Najczęstsza usterka
- Ford Transit Custom · wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej (4.84% testów)
- Mercedes-Benz Vito · rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań (3.79% testów)
Wyniki MOT odzwierciedlają zarówno sposób utrzymania samochodów, jak i ich konstrukcję, więc różnica między dwoma modelami to różnica w wynikach testu, a nie dowód, że jeden jest bardziej niezawodny. W przypadku konkretnego auta jego własna historia MOT mówi więcej niż jakakolwiek średnia.
Kupujesz Ford Transit Custom albo Mercedes-Benz Vito? Najpierw sprawdź dokładnie to auto
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.