Wyniki w MOT
Mercedes-Benz Vito: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 176,345 testach MOT modelu Mercedes-Benz Vito w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 66.2%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz Vito: oblewał test tak często jak porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań”, w 3.79% testów.
176,345 testów MOT dla 89,563 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 66.2% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 176,345 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.02× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.0% | n = 176,345 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.5 lat | n = 176,345 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 123,394 mil | n = 176,345 |
| Przetestowane pojazdy | 89,563 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz Vito
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.2% | +1% |
| Hamulce | 12.5% | +41% |
| Zawieszenie | 10.7% | -6% |
| Opony | 6.6% | -9% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.4% | +23% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.2% | +27% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.2% | -10% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.0% | +30% |
| Układ kierowniczy | 1.6% | -38% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -7% |
| Koła | 0.3% | -41% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -56% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 3.79% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.79% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.70% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.67% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.61% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 2.56% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.42% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 2.37% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.31% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.25% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 16.57% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 8.65% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 8.20% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 6.12% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 6.02% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 25,542 | 75.2% | +19% |
| 5-6 | 31,282 | 73.3% | +11% |
| 7-8 | 23,783 | 69.3% | +5% |
| 9-10 | 19,809 | 64.8% | -1% |
| 11-12 | 16,921 | 62.1% | -5% |
| 13-15 | 26,279 | 58.9% | -5% |
| 16+ | 26,519 | 54.7% | +1% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 4,978 | 78.8% | 1.04× |
| 2020 | 8,550 | 75.0% | 1.25× |
| 2019 | 18,110 | 75.1% | 1.15× |
| 2018 | 12,936 | 74.7% | 1.12× |
| 2017 | 18,309 | 73.0% | 1.06× |
| 2016 | 12,664 | 69.4% | 1.10× |
| 2015 | 10,446 | 68.3% | 1.03× |
| 2014 | 9,791 | 65.5% | 1.03× |
| 2013 | 10,207 | 65.1% | 0.96× |
| 2012 | 9,361 | 62.3% | 0.97× |
| 2011 | 7,438 | 61.3% | 0.95× |
| 2010 | 8,813 | 59.8% | 0.95× |
| 2009 | 8,684 | 59.3% | 0.94× |
| 2008 | 9,174 | 57.5% | 0.96× |
| 2007 | 9,125 | 56.8% | 0.96× |
| 2006 | 7,800 | 55.4% | 0.99× |
| 2005 | 4,380 | 52.6% | 1.04× |
| 2004 | 2,043 | 53.3% | 1.03× |
| 2003 | 1,057 | 49.6% | 1.14× |
| 2002 | 933 | 52.6% | 1.08× |
| 2001 | 526 | 51.9% | 1.14× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Mercedes-Benz Vito
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.