Rendimiento en el MOT
Mercedes-Benz Vito: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 176,345 pruebas del MOT del Mercedes-Benz Vito en 2023–2024, el 66.2% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mercedes-Benz Vito: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos», en 3.79% de las pruebas.
176,345 pruebas MOT en 89,563 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 66.2% | ±0.2 p. p. (95%), n = 176,345 |
| Suspensos vs coches similares | 1.02× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.0% | n = 176,345 |
| Edad media en la prueba | 9.5 años | n = 176,345 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 123,394 millas | n = 176,345 |
| Vehículos probados | 89,563 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Mercedes-Benz Vito
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 14.2% | +1% |
| Frenos | 12.5% | +41% |
| Suspensión | 10.7% | -6% |
| Neumáticos | 6.6% | -9% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.4% | +23% |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.2% | +27% |
| Carrocería, chasis y estructura | 4.2% | -10% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.0% | +30% |
| Dirección | 1.6% | -38% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -7% |
| Ruedas | 0.3% | -41% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -56% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 3.79% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 3.79% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.70% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.67% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.61% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 2.56% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.42% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 2.37% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.31% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 2.25% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 16.57% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 8.65% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 8.20% |
| Fugas de aceite del motor: pierde en exceso por el motor | Ruido, emisiones y fugas | 6.12% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 6.02% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 25,542 | 75.2% | +19% |
| 5-6 | 31,282 | 73.3% | +11% |
| 7-8 | 23,783 | 69.3% | +5% |
| 9-10 | 19,809 | 64.8% | -1% |
| 11-12 | 16,921 | 62.1% | -5% |
| 13-15 | 26,279 | 58.9% | -5% |
| 16+ | 26,519 | 54.7% | +1% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 4,978 | 78.8% | 1.04× |
| 2020 | 8,550 | 75.0% | 1.25× |
| 2019 | 18,110 | 75.1% | 1.15× |
| 2018 | 12,936 | 74.7% | 1.12× |
| 2017 | 18,309 | 73.0% | 1.06× |
| 2016 | 12,664 | 69.4% | 1.10× |
| 2015 | 10,446 | 68.3% | 1.03× |
| 2014 | 9,791 | 65.5% | 1.03× |
| 2013 | 10,207 | 65.1% | 0.96× |
| 2012 | 9,361 | 62.3% | 0.97× |
| 2011 | 7,438 | 61.3% | 0.95× |
| 2010 | 8,813 | 59.8% | 0.95× |
| 2009 | 8,684 | 59.3% | 0.94× |
| 2008 | 9,174 | 57.5% | 0.96× |
| 2007 | 9,125 | 56.8% | 0.96× |
| 2006 | 7,800 | 55.4% | 0.99× |
| 2005 | 4,380 | 52.6% | 1.04× |
| 2004 | 2,043 | 53.3% | 1.03× |
| 2003 | 1,057 | 49.6% | 1.14× |
| 2002 | 933 | 52.6% | 1.08× |
| 2001 | 526 | 51.9% | 1.14× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.