Wyniki w MOT
2013 Mercedes-Benz Vito: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 10,207 testów MOT modelu Mercedes-Benz Vito z rocznika rejestracji 2013 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 9.9 lat, mediana przebiegu 149,228 mil) 65.1% zdało za pierwszym razem, o 1.1 pkt proc. mniej niż całego modelu Mercedes-Benz Vito. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz Vito z roku 2013: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
10,207 testów MOT dla 4,787 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 65.1% | ±0.9 pkt proc. (95%), n = 10,207 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz Vito | 66.2% | n = 176,345 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.96× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.9% | n = 10,207 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.9 lat | n = 10,207 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2013?
Modele Mercedes-Benz Vito z rocznika 2013 były testowane średnio w wieku 9.9 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz Vito – w wieku 9.5. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 10,095 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz Vito testowanych w wieku 10 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 63.8% przypadków. Samochody z rocznika 2013 zdały w 65.1%, czyli o 1.3 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz Vito w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz Vito z rocznika 2013
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 15.7% | -2% |
| Hamulce | 12.7% | +37% |
| Zawieszenie | 10.1% | -25% |
| Hałas, emisje i wycieki | 7.3% | +64% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.5% | +7% |
| Opony | 5.4% | -32% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.8% | -36% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.8% | +106% |
| Układ kierowniczy | 1.6% | -50% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +6% |
| Koła | 0.3% | -52% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +293% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 4.78% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.77% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 3.49% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej 50% wymaganej wartości | Hamulce | 2.77% |
| Skuteczność hamulca postojowego: nie działa po jednej stronie | Hamulce | 2.76% |
Sprawdź konkretny samochód 2013 Mercedes-Benz Vito
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.