Wyniki w MOT
2012 Mercedes-Benz Vito: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 9,361 testów MOT modelu Mercedes-Benz Vito z rocznika rejestracji 2012 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 11 lat, mediana przebiegu 151,092 mil) 62.3% zdało za pierwszym razem, o 3.9 pkt proc. mniej niż całego modelu Mercedes-Benz Vito. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz Vito z roku 2012: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
9,361 testów MOT dla 4,604 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 62.3% | ±1 pkt proc. (95%), n = 9,361 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz Vito | 66.2% | n = 176,345 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.97× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.6% | n = 9,361 |
| Średni wiek w dniu testu | 11 lat | n = 9,361 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2012?
Modele Mercedes-Benz Vito z rocznika 2012 były testowane średnio w wieku 11 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz Vito – w wieku 9.5. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 3.9 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 8,764 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz Vito testowanych w wieku 11 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 62.8% przypadków. Samochody z rocznika 2012 zdały w 62.3%, czyli o 0.5 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz Vito w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz Vito z rocznika 2012
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 17.5% | Tak samo |
| Hamulce | 14.7% | +43% |
| Zawieszenie | 11.6% | -24% |
| Hałas, emisje i wycieki | 7.7% | +69% |
| Opony | 5.8% | -29% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.2% | -6% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.6% | -31% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.3% | +107% |
| Układ kierowniczy | 2.0% | -44% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +6% |
| Koła | 0.3% | -60% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 5.05% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 4.78% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 3.58% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.10% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.10% |
Sprawdź konkretny samochód 2012 Mercedes-Benz Vito
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.