Wyniki w MOT
2011 Mercedes-Benz Vito: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 7,438 testów MOT modelu Mercedes-Benz Vito z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 11.9 lat, mediana przebiegu 155,310 mil) 61.3% zdało za pierwszym razem, o 5 pkt proc. mniej niż całego modelu Mercedes-Benz Vito. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz Vito z roku 2011: niezaliczone o 5% rzadziej niż porównywalne samochody.
7,438 testów MOT dla 3,810 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 61.3% | ±1.1 pkt proc. (95%), n = 7,438 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz Vito | 66.2% | n = 176,345 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.95× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.5% | n = 7,438 |
| Średni wiek w dniu testu | 11.9 lat | n = 7,438 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Mercedes-Benz Vito z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 11.9 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz Vito – w wieku 9.5. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 5 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 8,157 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz Vito testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 61.4% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 61.3%, czyli o 0.2 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz Vito w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz Vito z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 19.1% | +2% |
| Hamulce | 15.4% | +39% |
| Zawieszenie | 12.1% | -28% |
| Hałas, emisje i wycieki | 7.9% | +61% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.5% | +9% |
| Opony | 6.0% | -28% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.2% | -29% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.0% | +66% |
| Układ kierowniczy | 1.7% | -56% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | -4% |
| Koła | 0.4% | -44% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 5.43% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 4.88% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 3.50% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.47% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.47% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Mercedes-Benz Vito
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.