Wyniki w MOT
2019 Ford Transit Custom: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 88,868 testów MOT modelu Ford Transit Custom z rocznika rejestracji 2019 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 3.9 lat, mediana przebiegu 59,030 mil) 78.7% zdało za pierwszym razem, o 0.8 pkt proc. więcej niż całego modelu Ford Transit Custom. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Ford Transit Custom z roku 2019: niezaliczone o 8% częściej niż porównywalne samochody.
88,868 testów MOT dla 44,882 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 78.7% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 88,868 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Ford Transit Custom | 77.9% | n = 266,195 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.08× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.1% | n = 88,868 |
| Średni wiek w dniu testu | 3.9 lat | n = 88,868 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2019?
Modele Ford Transit Custom z rocznika 2019 były testowane średnio w wieku 3.9 lat; wszystkie modele Ford Transit Custom – w wieku 3.5. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 73,831 egzemplarzy modelu Ford Transit Custom testowanych w wieku 4 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 78.9% przypadków. Samochody z rocznika 2019 zdały w 78.7%, czyli o 0.2 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Ford Transit Custom w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Ford Transit Custom z rocznika 2019
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.3% | +34% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.7% | +67% |
| Hamulce | 5.0% | +22% |
| Opony | 4.7% | -19% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.3% | +40% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.2% | -40% |
| Zawieszenie | 0.7% | -69% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | +3% |
| Koła | 0.3% | +13% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -34% |
| Układ kierowniczy | 0.3% | -19% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +51% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 4.26% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.80% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.50% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.56% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.30% |
Sprawdź konkretny samochód 2019 Ford Transit Custom
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.