Desempenho no MOT
BMW i3: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 43,497 testes MOT do BMW i3 em 2023–2024, 87.5% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os BMW i3: reprovaram 17% menos vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões”, em 1.95% dos testes.
43,497 testes MOT a 23,417 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 87.5% | ±0.3 p.p. (95%), n = 43,497 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.83× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 3.9% | n = 43,497 |
| Idade média no teste | 4.9 anos | n = 43,497 |
| Quilometragem mediana no teste | 31,806 milhas | n = 43,497 |
| Veículos testados | 23,417 | 2023–2024 |
Onde reprovam os BMW i3
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Pneus | 5.6% | -13% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.3% | -12% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 2.4% | -19% |
| Travões | 0.8% | -55% |
| Suspensão | 0.7% | -67% |
| Rodas | 0.5% | +183% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.5% | +105% |
| Ruído, emissões e fugas | 0.3% | +140% |
| Matrículas e VIN | 0.2% | -3% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 0.2% | -37% |
| Direção | 0.1% | -76% |
BMW i3: taxa de aprovação no MOT por combustível: elétrico vs híbrido
As taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade dos carros de cada combustível; a coluna ajustada compara cada um com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. Os combustíveis que diferem de forma material do modelo no seu conjunto têm página própria.
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 1.95% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 1.89% |
| Regulação do farol: demasiado alto | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.64% |
| Lava-vidros: fornece líquido insuficiente | Visibilidade do condutor para a estrada | 1.11% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 0.73% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 0.72% |
| Piscas laterais: não funcionam | Luzes, refletores e sistema elétrico | 0.56% |
| Estado: tem uma protuberância, causada por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 0.52% |
| Lava-vidros: não funciona | Visibilidade do condutor para a estrada | 0.38% |
| Luz avisadora de avaria do SRS: a luz indica uma avaria | Cintos de segurança e airbags | 0.35% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 13.24% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 12.47% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 5.33% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 3.32% |
| Estado: gravemente deformado | Rodas | 2.62% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 15,185 | 89.8% | -21% |
| 5-6 | 11,518 | 87.6% | -20% |
| 7-8 | 8,080 | 85.0% | -20% |
| 9-10 | 2,760 | 82.4% | -23% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2021 | 3,610 | 87.3% | 1.15× |
| 2020 | 8,308 | 89.0% | 0.93× |
| 2019 | 8,241 | 89.6% | 0.75× |
| 2018 | 6,144 | 88.9% | 0.79× |
| 2017 | 6,321 | 86.5% | 0.84× |
| 2016 | 4,303 | 85.9% | 0.82× |
| 2015 | 3,848 | 84.3% | 0.80× |
| 2014 | 2,382 | 82.9% | 0.76× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
Verifique um i3 BMW em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.