Результаты MOT
BMW i3: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 43,497 тестам MOT модели BMW i3 за 2023–2024 с первого раза прошли 87.5%. С учётом возраста, пробега и топлива BMW i3: не прошли на 17% реже, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда» — в 1.95% тестов.
43,497 проверок MOT для 23,417 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 87.5% | ±0.3 п. п. (95%), n = 43,497 |
| Провалы vs похожие авто | 0.83× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 3.9% | n = 43,497 |
| Средний возраст на момент теста | 4.9 л. | n = 43,497 |
| Медианный пробег на момент теста | 31,806 миль | n = 43,497 |
| Протестированные транспортные средства | 23,417 | 2023–2024 |
Где проваливают тест BMW i3
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Шины | 5.6% | -13% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.3% | -12% |
| Обзор дороги водителем | 2.4% | -19% |
| Тормоза | 0.8% | -55% |
| Подвеска | 0.7% | -67% |
| Колёса | 0.5% | +183% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.5% | +105% |
| Шум, выбросы и утечки | 0.3% | +140% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.2% | -3% |
| Кузов, шасси и конструкция | 0.2% | -37% |
| Рулевое управление | 0.1% | -76% |
BMW i3: доля успешно пройденных MOT по топливу: электро против гибрид
Необработанные доли пройденных тестов отчасти отражают возраст автомобилей каждого вида топлива; скорректированный столбец сравнивает каждый вид с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Виды топлива, заметно отличающиеся от модели в целом, имеют собственную страницу.
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 1.95% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 1.89% |
| Регулировка фары: слишком высоко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.64% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 1.11% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 0.73% |
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 0.72% |
| Боковые указатели поворота: не работают | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.56% |
| Состояние: имеется вздутие, вызванное расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 0.52% |
| Омыватели: не работают | Обзор дороги водителем | 0.38% |
| Контрольная лампа неисправности SRS: лампа сигнализирует о неисправности | Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.35% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 13.24% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 12.47% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 5.33% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 3.32% |
| Состояние: сильно деформирован | Колёса | 2.62% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 15,185 | 89.8% | -21% |
| 5-6 | 11,518 | 87.6% | -20% |
| 7-8 | 8,080 | 85.0% | -20% |
| 9-10 | 2,760 | 82.4% | -23% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 3,610 | 87.3% | 1.15× |
| 2020 | 8,308 | 89.0% | 0.93× |
| 2019 | 8,241 | 89.6% | 0.75× |
| 2018 | 6,144 | 88.9% | 0.79× |
| 2017 | 6,321 | 86.5% | 0.84× |
| 2016 | 4,303 | 85.9% | 0.82× |
| 2015 | 3,848 | 84.3% | 0.80× |
| 2014 | 2,382 | 82.9% | 0.76× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
В сравнении с похожими моделями
Проверьте конкретный i3 на BMW
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.