Результати MOT
BMW i3: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 43,497 тестами MOT моделі BMW i3 за 2023–2024 з першого разу пройшли 87.5%. З урахуванням віку, пробігу й пального BMW i3: не пройшли на 17% рідше, ніж порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «стан: має поріз, що перевищує допустимий, достатньо глибокий, щоб досягти шарів або корду», у 1.95% тестів.
43,497 перевірок MOT для 23,417 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 87.5% | ±0.3 в. п. (95%), n = 43,497 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 0.83× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 3.9% | n = 43,497 |
| Середній вік на момент тесту | 4.9 р. | n = 43,497 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 31,806 миль | n = 43,497 |
| Протестовані транспортні засоби | 23,417 | 2023–2024 |
Де провалюються BMW i3
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Шини | 5.6% | -13% |
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.3% | -12% |
| Огляд дороги водієм | 2.4% | -19% |
| Гальма | 0.8% | -55% |
| Підвіска | 0.7% | -67% |
| Колеса | 0.5% | +183% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.5% | +105% |
| Шум, викиди та протікання | 0.3% | +140% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.2% | -3% |
| Кузов, шасі та конструкція | 0.2% | -37% |
| Рульове керування | 0.1% | -76% |
BMW i3: частка успішно пройдених MOT за пальним: електро проти гібрид
Необроблені частки пройдених тестів частково відображають вік автомобілів кожного палива; скоригований стовпець порівнює кожне паливо з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Паливо, що суттєво відрізняється від моделі загалом, має власну сторінку.
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Стан: має поріз, що перевищує допустимий, достатньо глибокий, щоб досягти шарів або корду | Шини | 1.95% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 1.89% |
| Регулювання фари: занадто високо | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 1.64% |
| Омивачі: подають недостатньо рідини | Огляд дороги водієм | 1.11% |
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 0.73% |
| Стан: оголені шари або корд | Шини | 0.72% |
| Бічні вказівники повороту: не працюють | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 0.56% |
| Стан: має здуття, спричинене розшаруванням або частковим руйнуванням структури | Шини | 0.52% |
| Омивачі: не працюють | Огляд дороги водієм | 0.38% |
| Контрольна лампа несправності SRS: лампа сигналізує про несправність | Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.35% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 13.24% |
| Стан: має розрив, спричинений розшаруванням або частковим руйнуванням структури | Шини | 12.47% |
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 5.33% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 3.32% |
| Стан: сильно деформований | Колеса | 2.62% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 15,185 | 89.8% | -21% |
| 5-6 | 11,518 | 87.6% | -20% |
| 7-8 | 8,080 | 85.0% | -20% |
| 9-10 | 2,760 | 82.4% | -23% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 3,610 | 87.3% | 1.15× |
| 2020 | 8,308 | 89.0% | 0.93× |
| 2019 | 8,241 | 89.6% | 0.75× |
| 2018 | 6,144 | 88.9% | 0.79× |
| 2017 | 6,321 | 86.5% | 0.84× |
| 2016 | 4,303 | 85.9% | 0.82× |
| 2015 | 3,848 | 84.3% | 0.80× |
| 2014 | 2,382 | 82.9% | 0.76× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Порівняно зі схожими моделями
Перевірте конкретний i3 на BMW
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.