Результати MOT
BMW i3 гібрид: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 16,759 тестів MOT для BMW i3: гібрид за 2023–2024 (у середньому 6.4 років на момент тесту, медіанний пробіг 47,552 миль) 86.2% пройшли з першого разу, проти 88.3% із 26,737 тестів BMW i3 на паливі електро. З урахуванням віку, пробігу й пального BMW i3: гібрид: не пройшли на 8% рідше, ніж порівнянні авто — 0.92× проти 0.83× для BMW i3 загалом.
16,759 перевірок MOT для 8,411 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 86.2% | ±0.5 в. п. (95%), n = 16,759 |
| Усі BMW i3 | 87.5% | n = 43,497 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 0.92× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00; BMW i3 загалом 0.83× |
| Тести з небезпечним дефектом | 4.4% | n = 16,759 |
| Середній вік на момент тесту | 6.4 р. | n = 16,759 |
| Охоплені роки реєстрації | 2013–2019 | Дата першого використання за DVSA |
Гібрид проти інших видів палива в BMW i3
Офіційні результати тестів DVSA за видом палива зі скоригованим співвідношенням 73 Auto (провали порівняно з автомобілями того самого віку, пробігу та палива). Автомобілі на паливі гібрид тестувалися в середньому на 2.5 років старшими, ніж на паливі електро, тож необроблені частки пройдених тестів частково відображають вік; скоригований стовпець — ні.
| Пальне | Тести | Середній вік | Здано з першого разу | проти схожих авто | Небезпечна |
|---|---|---|---|---|---|
| Електро | 26,737 | 3.9 р. | 88.3% | -22% | 3.6% |
| Гібрид | 16,759 | 6.4 р. | 86.2% | -8% | 4.4% |
Чим відрізняються BMW i3: гібрид
- Ремені безпеки та подушки безпеки: BMW i3: гібрид провалювали MOT на 109% частіше, ніж BMW i3 загалом, відносно порівнянних авто (4.28× проти 2.05×).
- Підвіска: BMW i3: гібрид провалювали MOT на 96% частіше, ніж BMW i3 загалом, відносно порівнянних авто (0.64× проти 0.33×).
- Освітлення, відбивачі та електрообладнання: BMW i3: гібрид провалювали MOT на 27% рідше, ніж BMW i3 загалом, відносно порівнянних авто (0.64× проти 0.88×).
- Шини: BMW i3: гібрид провалювали MOT на 23% частіше, ніж BMW i3 загалом, відносно порівнянних авто (1.08× проти 0.87×).
| Район | Гібрид (проти схожих) | Усі BMW i3 (порівняно зі схожими) |
|---|---|---|
| Шини | 5.6% (+8%) | 5.6% (-13%) |
| Огляд дороги водієм | 3.0% (-6%) | 2.4% (-19%) |
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.0% (-36%) | 3.3% (-12%) |
| Гальма | 1.3% (-43%) | 0.8% (-55%) |
| Підвіска | 1.2% (-36%) | 0.7% (-67%) |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.8% (+328%) | 0.5% (+105%) |
| Колеса | 0.8% (+295%) | 0.5% (+183%) |
| Шум, викиди та протікання | 0.7% (+150%) | 0.3% (+140%) |
Найпоширеніші пункти невдач для BMW i3 (гібрид)
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 1.90% |
| Стан: має поріз, що перевищує допустимий, достатньо глибокий, щоб досягти шарів або корду | Шини | 1.75% |
| Омивачі: подають недостатньо рідини | Огляд дороги водієм | 1.31% |
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 1.07% |
| Регулювання фари: занадто високо | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 0.79% |
Частка пройдених тестів за віком і паливом
| Вік на момент тесту (роки) | гібрид: частка проходження (тести) | електро: частка проходження (тести) |
|---|---|---|
| 3-4 | 90.1% (1,715) | 89.8% (13,470) |
| 5-6 | 87.7% (7,201) | 87.4% (4,316) |
| 7-8 | 84.4% (6,090) | 86.9% (1,990) |
| 9-10 | 81.9% (1,742) | 83.1% (1,018) |
BMW i3 за роком реєстрації
Сторінки років реєстрації охоплюють усе паливо цього року.
- 2014 BMW i3 · 82.9%
- 2015 BMW i3 · 84.3%
- 2016 BMW i3 · 85.9%
- 2017 BMW i3 · 86.5%
- 2018 BMW i3 · 88.9%
- 2019 BMW i3 · 89.6%
- 2020 BMW i3 · 89.0%
- 2021 BMW i3 · 87.3%
Що це показує, а що ні
Паливо — це тип пального, зафіксований DVSA; плагін-гібриди та самозарядні гібриди згруповано як гібриди. Різниця між видами палива може йти від самих двигунів або від того, як експлуатують авто: дизелі зазвичай проїжджають більше, а скоригований коефіцієнт враховує діапазон пробігу, але не кожну відмінність в експлуатації. Для конкретного авто кращий орієнтир — його власна історія MOT: див. перевірку MOT.
Перевірте конкретний BMW i3 на гібрид
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.
Пов’язане
- Усі результати MOT для BMW i3
- BMW i3 електро · 88.3% пройшли з першого разу
- Перевірте історію MOT одного авто
- Скільки коштує володіти вживаним автомобілем