MOT کارکردگی
BMW i3 ہائبرڈ: MOT پاس ہونے کی شرح اور عام خرابیاں
2023–2024 میں ہائبرڈ BMW i3 گاڑیاں کے 16,759 MOT ٹیسٹس میں سے (ٹیسٹ کے وقت اوسطاً 6.4 سال پرانی، درمیانہ میلیج 47,552 میل)، 86.2% پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ الیکٹرک والی BMW i3 کے 26,737 ٹیسٹس میں یہ شرح 88.3% تھی۔ عمر، میل اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، ہائبرڈ BMW i3 گاڑیاں: موازنے کے قابل گاڑیوں سے 8% کم بار ناکام ہوئیں — مجموعی BMW i3 کے 0.83× کے مقابلے میں 0.92×۔
8,411 گاڑیوں پر 16,759 MOT ٹیسٹ، 2023–2024 · ماخذ: DVSA (Open Government Licence) · تجزیہ: 73 Auto
کسی مخصوص گاڑی کی MOT ہسٹری اور چلانے کے اخراجات چیک کریںایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد |
|---|---|---|
| پہلی بار میں پاس ہونے کی شرح | 86.2% | ±0.5 پوائنٹ (95%)، n = 16,759 |
| تمام BMW i3 گاڑیاں | 87.5% | n = 43,497 |
| ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 0.92× | وہی عمر، مائلیج اور ایندھن = 1.00؛ BMW i3 مجموعی طور پر 0.83× |
| خطرناک نقص والے ٹیسٹ | 4.4% | n = 16,759 |
| ٹیسٹ کے وقت اوسط عمر | 6.4 سال | n = 16,759 |
| شامل رجسٹریشن سال | 2013–2019 | DVSA کی پہلی استعمال کی تاریخ |
BMW i3 کے دیگر ایندھن کے مقابلے میں ہائبرڈ
ایندھن کے لحاظ سے DVSA کے سرکاری ٹیسٹ نتائج، ساتھ میں 73 Auto کا ایڈجسٹ شدہ تناسب (ایک ہی عمر، میلیج اور ایندھن والی گاڑیوں کے مقابلے میں ناکامیاں)۔ ہائبرڈ گاڑیاں اوسطاً الیکٹرک گاڑیوں سے 2.5 سال زیادہ پرانی ہونے پر ٹیسٹ ہوئیں، اس لیے خام پاس شرحیں جزوی طور پر عمر کو ظاہر کرتی ہیں؛ ایڈجسٹ شدہ کالم نہیں کرتا۔
| ایندھن | ٹیسٹ | اوسط عمر | پہلی بار پاس | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں | خطرناک |
|---|---|---|---|---|---|
| الیکٹرک | 26,737 | 3.9 سال | 88.3% | -22% | 3.6% |
| ہائبرڈ | 16,759 | 6.4 سال | 86.2% | -8% | 4.4% |
ہائبرڈ BMW i3 گاڑیاں کہاں مختلف ہیں
- سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں ہائبرڈ BMW i3 گاڑیاں مجموعی طور پر BMW i3 سے 109% زیادہ بار ناکام ہوئیں (4.28× بمقابلہ 2.05×)۔
- سسپنشن: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں ہائبرڈ BMW i3 گاڑیاں مجموعی طور پر BMW i3 سے 96% زیادہ بار ناکام ہوئیں (0.64× بمقابلہ 0.33×)۔
- لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں ہائبرڈ BMW i3 گاڑیاں مجموعی طور پر BMW i3 سے 27% کم بار ناکام ہوئیں (0.64× بمقابلہ 0.88×)۔
- ٹائر: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں ہائبرڈ BMW i3 گاڑیاں مجموعی طور پر BMW i3 سے 23% زیادہ بار ناکام ہوئیں (1.08× بمقابلہ 0.87×)۔
| علاقہ | ہائبرڈ (ملتی جلتی کے مقابلے میں) | تمام BMW i3 گاڑیاں (ملتی جلتی کے مقابلے میں) |
|---|---|---|
| ٹائر | 5.6% (+8%) | 5.6% (-13%) |
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 3.0% (-6%) | 2.4% (-19%) |
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 3.0% (-36%) | 3.3% (-12%) |
| بریکس | 1.3% (-43%) | 0.8% (-55%) |
| سسپنشن | 1.2% (-36%) | 0.7% (-67%) |
| سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز | 0.8% (+328%) | 0.5% (+105%) |
| پہیے | 0.8% (+295%) | 0.5% (+183%) |
| شور، اخراج اور رساؤ | 0.7% (+150%) | 0.3% (+140%) |
ہائبرڈ BMW i3 کی خرابی کے سب سے عام آئٹمز
| آئٹم | علاقہ | ٹیسٹوں کا تناسب |
|---|---|---|
| ٹائر کی گہرائی: ٹائر کی گہرائی 1.6mm کی ضرورت سے کم | ٹائر | 1.90% |
| حالت: ضرورت سے زیادہ کٹ ہے جو پلائی یا کورڈز تک پہنچنے کے لیے کافی گہرا ہے | ٹائر | 1.75% |
| واشرز: ناکافی واشر مائع فراہم کرتے ہیں | ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 1.31% |
| وائپرز: ونڈ اسکرین کو مؤثر طور پر صاف نہیں کرتے | ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 1.07% |
| ہیڈ لیمپ کا رخ: بہت اونچا | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 0.79% |
عمر اور ایندھن کے لحاظ سے پاس شرح
| ٹیسٹ کے وقت عمر (سال) | ہائبرڈ پاس ریٹ (ٹیسٹ) | الیکٹرک پاس ریٹ (ٹیسٹ) |
|---|---|---|
| 3-4 | 90.1% (1,715) | 89.8% (13,470) |
| 5-6 | 87.7% (7,201) | 87.4% (4,316) |
| 7-8 | 84.4% (6,090) | 86.9% (1,990) |
| 9-10 | 81.9% (1,742) | 83.1% (1,018) |
BMW i3 رجسٹریشن کے سال کے لحاظ سے
رجسٹریشن سال کے صفحات اس سال کے تمام ایندھن کا احاطہ کرتے ہیں۔
- 2014 BMW i3 · 82.9%
- 2015 BMW i3 · 84.3%
- 2016 BMW i3 · 85.9%
- 2017 BMW i3 · 86.5%
- 2018 BMW i3 · 88.9%
- 2019 BMW i3 · 89.6%
- 2020 BMW i3 · 89.0%
- 2021 BMW i3 · 87.3%
یہ کیا بتاتا ہے اور کیا نہیں بتاتا
ایندھن سے مراد DVSA کی درج کردہ ایندھن کی قسم ہے؛ پلگ اِن اور خود چارج ہونے والی ہائبرڈ کاریں ہائبرڈ کے طور پر گروپ کی گئی ہیں۔ ایندھن کی اقسام کے درمیان فرق خود انجنوں سے یا کاروں کے استعمال کے طریقے سے آ سکتا ہے — ڈیزل کاریں عموماً زیادہ میل طے کرتی ہیں، اور ایڈجسٹ شدہ تناسب میل کی مسافت کے دائرے کو مدنظر رکھتا ہے لیکن استعمال کے ہر فرق کو نہیں۔ کسی ایک کار کے لیے اس کی اپنی MOT ہسٹری بہتر رہنما ہے: دیکھیں MOT چیک۔
کسی مخصوص ہائبرڈ BMW i3 کو چیک کریں
اس گاڑی کی اپنی MOT ہسٹری اور اسے رکھنے کی ممکنہ لاگت دیکھنے کے لیے برطانوی رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
اس ڈیٹا کے بارے میں۔ یہ MOT ٹیسٹ کے نتائج ہیں، میکانکی قابلِ اعتمادی کا پیمانہ نہیں: گاڑی کا MOT نتیجہ اس دن اس کی حالت کو ظاہر کرتا ہے، جو اس پر منحصر ہے کہ اس کی دیکھ بھال اور ڈرائیونگ کیسے ہوئی اور وہ کیسے بنی تھی۔ اعداد و شمار میں شامل ہے: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینز)، صرف عام ٹیسٹ (ری ٹیسٹ شامل نہیں)، نتائج: پاس، فیل اور اسٹیشن پر درستی کے بعد پاس؛ ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں۔ ٹیسٹس 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک۔ «ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں» کا مطلب ہے ایک ہی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن والی گاڑیوں کی قومی شرح کے مقابلے میں۔ اس میں سرکاری شعبے کی معلومات شامل ہیں جو Open Government Licence v3.0 کے تحت لائسنس یافتہ ہیں۔ مینوفیکچررز اور ماڈلز کو 73 Auto کے گاڑیوں کے کیٹلاگ سے ملایا جاتا ہے؛ جو ٹیسٹ مماثل نہیں ہو سکتے وہ اندازے کے بجائے خارج کر دیے جاتے ہیں۔ دیکھیں MOT کے اعداد و شمار کیسے تیار ہوتے ہیں۔