Резултати на MOT
BMW i3 хибрид: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 16,759 MOT теста на BMW i3: хибрид през 2023–2024 (средна възраст 6.4 години при теста, медиана на пробега 47,552 мили) 86.2% са минали от първия път, срещу 88.3% от 26,737 теста на BMW i3 с гориво електрически. При отчитане на възрастта, пробега и горивото BMW i3: хибрид: не са издържали с 8% по-рядко от сравними автомобили — 0.92× срещу 0.83× за BMW i3 като цяло.
16,759 MOT проверки на 8,411 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 86.2% | ±0.5 п. п. (95%), n = 16,759 |
| Всички BMW i3 | 87.5% | n = 43,497 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.92× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00; BMW i3 като цяло 0.83× |
| Тестове с опасен дефект | 4.4% | n = 16,759 |
| Средна възраст при теста | 6.4 години | n = 16,759 |
| Обхванати години на регистрация | 2013–2019 | Дата на първа употреба по DVSA |
Хибрид спрямо останалите горива при BMW i3
Официални резултати от тестовете на DVSA по гориво, със съотношението на 73 Auto, коригирано за възраст, пробег и гориво (провали спрямо автомобили със същата възраст, пробег и гориво). Автомобилите с хибрид са тествани средно с 2.5 години по-стари от тези с електрически, така че суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта; коригираната колона — не.
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили | Опасна |
|---|---|---|---|---|---|
| Електрически | 26,737 | 3.9 г. | 88.3% | -22% | 3.6% |
| Хибрид | 16,759 | 6.4 г. | 86.2% | -8% | 4.4% |
По какво се различават BMW i3: хибрид
- Предпазни колани и въздушни възглавници: BMW i3: хибрид са се провалили с 109% по-често от BMW i3 като цяло, спрямо сравними автомобили (4.28× срещу 2.05×).
- Окачване: BMW i3: хибрид са се провалили с 96% по-често от BMW i3 като цяло, спрямо сравними автомобили (0.64× срещу 0.33×).
- Светлини, светлоотразители и електрически части: BMW i3: хибрид са се провалили с 27% по-рядко от BMW i3 като цяло, спрямо сравними автомобили (0.64× срещу 0.88×).
- Гуми: BMW i3: хибрид са се провалили с 23% по-често от BMW i3 като цяло, спрямо сравними автомобили (1.08× срещу 0.87×).
| Район | Хибрид (спрямо подобни) | Всички BMW i3 (спрямо подобни) |
|---|---|---|
| Гуми | 5.6% (+8%) | 5.6% (-13%) |
| Видимост на водача към пътя | 3.0% (-6%) | 2.4% (-19%) |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.0% (-36%) | 3.3% (-12%) |
| Спирачки | 1.3% (-43%) | 0.8% (-55%) |
| Окачване | 1.2% (-36%) | 0.7% (-67%) |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.8% (+328%) | 0.5% (+105%) |
| Колела | 0.8% (+295%) | 0.5% (+183%) |
| Шум, емисии и течове | 0.7% (+150%) | 0.3% (+140%) |
Най-чести точки на неизправност за BMW i3 на хибрид
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.90% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.75% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 1.31% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 1.07% |
| Регулиране на фара: твърде високо | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.79% |
Дял на успешно минали по възраст и гориво
| Възраст при теста (години) | хибрид: дял на издържалите (тестове) | електрически: дял на издържалите (тестове) |
|---|---|---|
| 3-4 | 90.1% (1,715) | 89.8% (13,470) |
| 5-6 | 87.7% (7,201) | 87.4% (4,316) |
| 7-8 | 84.4% (6,090) | 86.9% (1,990) |
| 9-10 | 81.9% (1,742) | 83.1% (1,018) |
BMW i3 по година на регистрация
Страниците по година на регистрация обхващат всички горива за тази година.
- 2014 BMW i3 · 82.9%
- 2015 BMW i3 · 84.3%
- 2016 BMW i3 · 85.9%
- 2017 BMW i3 · 86.5%
- 2018 BMW i3 · 88.9%
- 2019 BMW i3 · 89.6%
- 2020 BMW i3 · 89.0%
- 2021 BMW i3 · 87.3%
Какво показва и какво не показва това
Горивото е типът, записан от DVSA; плъг-ин хибридите и самозареждащите се хибриди са групирани като хибриди. Разликата между видовете гориво може да идва от самите двигатели или от начина на използване на автомобилите — дизелите обикновено изминават повече километри, а коригираният коефициент отчита диапазона на пробега, но не всяка разлика в използването. За конкретен автомобил по-добър ориентир е собствената му история на MOT: вижте проверката на MOT.
Проверете конкретен BMW i3 на хибрид
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.