Desempenho no MOT
Citroen C4: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 364,993 testes MOT do Citroen C4 em 2023–2024, 63.3% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Citroen C4: reprovaram 33% mais vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade”, em 5.51% dos testes.
364,993 testes MOT a 187,231 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 63.3% | ±0.2 p.p. (95%), n = 364,993 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.33× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 10.2% | n = 364,993 |
| Idade média no teste | 8.7 anos | n = 364,993 |
| Quilometragem mediana no teste | 68,621 milhas | n = 364,993 |
| Veículos testados | 187,231 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Citroen C4
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 16.4% | +66% |
| Suspensão | 10.3% | +23% |
| Travões | 7.9% | +24% |
| Pneus | 7.9% | +17% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 7.5% | +155% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 6.0% | +41% |
| Direção | 3.2% | +79% |
| Ruído, emissões e fugas | 2.8% | +5% |
| Cintos de segurança e airbags | 1.1% | +27% |
| Rodas | 0.4% | -1% |
| Matrículas e VIN | 0.2% | -28% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | -27% |
Citroen C4: taxa de aprovação no MOT por combustível: gasóleo vs gasolina
As taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade dos carros de cada combustível; a coluna ajustada compara cada um com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. Os combustíveis que diferem de forma material do modelo no seu conjunto têm página própria.
| Combustível | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes |
|---|---|---|---|---|
| Gasóleo | 264,979 | 9 anos | 61.4% | +35% |
| Gasolina | 98,621 | 8 anos | 68.2% | +28% |
| Elétrico | 1,387 | 2.3 anos | 82.1% | +48% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 5.51% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 3.51% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.30% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 3.21% |
| Luz(es) da matrícula: inoperante no caso de uma única luz ou de todas as luzes | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.14% |
| Farol: não funciona nos médios | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.88% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.71% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 2.69% |
| Lava-vidros: fornece líquido insuficiente | Visibilidade do condutor para a estrada | 2.31% |
| Terminal de direção: a rótula tem folga excessiva | Direção | 2.26% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 20.19% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 13.81% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 9.63% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 8.08% |
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 7.62% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 29,559 | 81.5% | +33% |
| 5-6 | 60,984 | 73.1% | +44% |
| 7-8 | 103,703 | 65.5% | +40% |
| 9-10 | 67,565 | 58.4% | +36% |
| 11-12 | 33,016 | 54.5% | +25% |
| 13-15 | 42,844 | 48.4% | +24% |
| 16+ | 18,917 | 48.9% | +18% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2022 | 305 | 84.3% | 1.31× |
| 2021 | 6,915 | 82.8% | 1.43× |
| 2020 | 7,355 | 86.2% | 1.14× |
| 2019 | 18,537 | 80.2% | 1.38× |
| 2018 | 25,104 | 76.2% | 1.41× |
| 2017 | 33,873 | 71.9% | 1.43× |
| 2016 | 52,646 | 67.4% | 1.43× |
| 2015 | 57,740 | 64.1% | 1.37× |
| 2014 | 42,801 | 59.7% | 1.38× |
| 2013 | 25,255 | 56.4% | 1.36× |
| 2012 | 17,558 | 56.1% | 1.26× |
| 2011 | 14,945 | 55.1% | 1.19× |
| 2010 | 13,389 | 48.4% | 1.30× |
| 2009 | 11,782 | 48.9% | 1.24× |
| 2008 | 16,875 | 47.3% | 1.23× |
| 2007 | 13,254 | 48.3% | 1.19× |
| 2006 | 4,344 | 49.4% | 1.19× |
| 2005 | 2,231 | 51.9% | 1.13× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
Verifique um C4 Citroen em concreto
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.