Desempenho no MOT
DS 3: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 68,070 testes MOT do DS 3 em 2023–2024, 69.4% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os DS 3: reprovaram 56% mais vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade”, em 6.01% dos testes.
68,070 testes MOT a 34,484 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 69.4% | ±0.3 p.p. (95%), n = 68,070 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.56× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 7.3% | n = 68,070 |
| Idade média no teste | 6.1 anos | n = 68,070 |
| Quilometragem mediana no teste | 43,692 milhas | n = 68,070 |
| Veículos testados | 34,484 | 2023–2024 |
Onde reprovam os DS 3
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 10.5% | +100% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 7.8% | +587% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 6.9% | +97% |
| Pneus | 6.8% | +18% |
| Suspensão | 6.4% | +59% |
| Travões | 4.7% | +24% |
| Ruído, emissões e fugas | 1.6% | +15% |
| Direção | 1.6% | +98% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.3% | -20% |
| Rodas | 0.2% | +5% |
| Matrículas e VIN | 0.2% | -17% |
DS 3: taxa de aprovação no MOT por combustível: gasolina vs gasóleo
As taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade dos carros de cada combustível; a coluna ajustada compara cada um com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. Os combustíveis que diferem de forma material do modelo no seu conjunto têm página própria.
| Combustível | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 47,976 | 6 anos | 72.1% | +48% |
| Gasóleo | 18,479 | 6.7 anos | 61.0% | +76% |
| Elétrico | 1,615 | 2.5 anos | 85.1% | +27% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 6.01% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 4.10% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 3.66% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.05% |
| Farol: não funciona nos médios | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.94% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 2.73% |
| Lava-vidros: não funciona | Visibilidade do condutor para a estrada | 1.95% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 1.86% |
| Discos de travão: significativa e visivelmente desgastados | Travões | 1.52% |
| Regulação do farol: a imagem do feixe projetado está obviamente incorreta | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.48% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 15.72% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 15.31% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 11.99% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 6.80% |
| Sistema de escape: sistema mal fixado | Carroçaria, chassis e estrutura | 6.54% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 9,029 | 81.4% | +43% |
| 5-6 | 23,417 | 72.2% | +56% |
| 7-8 | 31,646 | 63.2% | +60% |
| 9-10 | 1,551 | 58.5% | +46% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,706 | 84.6% | 1.36× |
| 2020 | 3,238 | 82.4% | 1.46× |
| 2019 | 5,040 | 82.8% | 1.30× |
| 2018 | 6,908 | 75.3% | 1.56× |
| 2017 | 14,531 | 71.2% | 1.56× |
| 2016 | 23,459 | 66.2% | 1.56× |
| 2015 | 13,109 | 59.4% | 1.66× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.