Результаты MOT
Провал MOT «Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена»: как часто встречается и у каких автомобилей
«Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена» (неисправность: серьёзная, подвеска) была причиной провала в 1.43% проверок MOT в Великобритании в 2023–2024: 934,284 проверок, 9-е место среди самых частых причин провала. В 10 лет он встречается в 23.3 раза чаще (2.08%), чем в 3 года (0.09%). Чаще всего встречается в возрасте 14 лет (2.63% тестов).
934,284 проверок с этой неисправностью, 2023–2024
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля тестов MOT | 1.43% | 934,284 проверок, 2023–2024 |
| Место среди пунктов провала | #9 | по числу тестов |
| Чаще всего в возрасте | возраст 14 л. | 2.63% проверок в этом возрасте |
| Сравниваемые модели | 381 | модели с достаточным числом тестов |
Как это меняется с возрастом
По топливу
Дизель: 1.66% тестов; Бензин: 1.33% тестов; Электро: 0.91% тестов; Гибрид: 0.16% тестов. Группы по топливу различаются по возрасту и пробегу, поэтому эти необработанные доли несопоставимы; таблицы моделей ниже сопоставимы.
Модели, которые проваливают это чаще всего
Относительно автомобилей того же возраста и вида топлива (1,00 = национальный показатель для этого пункта). Ранжируются только модели с достаточным числом тестов, чтобы разница была ясной.
| Модель | Тесты | Не прошли по этому пункту | против похожих автомобилей |
|---|---|---|---|
| Nissan Juke | 612,114 | 7.04% | +496% |
| Mercedes-Benz GLC | 150,770 | 2.29% | +474% |
| Nissan Pulsar | 42,549 | 5.06% | +462% |
| Nissan X-Trail | 186,399 | 6.08% | +353% |
| Nissan NV200 | 51,677 | 8.48% | +348% |
| Renault Clio | 663,662 | 7.03% | +336% |
| Mercedes-Benz CLC | 17,704 | 11.05% | +330% |
| Renault Captur | 300,538 | 2.85% | +288% |
| Daihatsu Sirion | 13,036 | 7.73% | +253% |
| Nissan Qashqai | 1,126,671 | 4.35% | +236% |
Модели, которые проваливают это реже всего
| Модель | Тесты | Не прошли по этому пункту | против похожих автомобилей |
|---|---|---|---|
| Volkswagen ID.3 | 19,706 | 0.00% | -100% |
| BMW i3 | 43,497 | 0.01% | -99% |
| Aston Martin Vantage | 15,831 | 0.02% | -99% |
| Hyundai Ioniq | 77,698 | 0.00% | -99% |
| Audi e-tron | 19,881 | 0.01% | -98% |
| Jaguar XE | 87,969 | 0.01% | -98% |
| Suzuki Jimny | 48,973 | 0.03% | -98% |
| Suzuki Celerio | 55,281 | 0.01% | -98% |
| Volkswagen E-Golf | 13,089 | 0.01% | -98% |
| Toyota GR86 | 13,369 | 0.04% | -97% |
Марки, выделяющиеся по этой неисправности
Марки, автомобили которых имеют эту неисправность заметно чаще или реже, чем сопоставимые автомобили (тот же возраст, пробег и топливо):
- Renault · 3.21× сопоставимых автомобилей
- Nissan · 3.11× сопоставимых автомобилей
- Daihatsu · 2.86× сопоставимых автомобилей
- Dacia · 2.36× сопоставимых автомобилей
- Mazda · 1.90× сопоставимых автомобилей
- Isuzu · 1.82× сопоставимых автомобилей
- Mercedes-Benz · 1.67× сопоставимых автомобилей
- Abarth · 1.51× сопоставимых автомобилей
- Tesla · 0.67× сопоставимых автомобилей
- Volvo · 0.62× сопоставимых автомобилей
Об этой неисправности
Формулировка принадлежит DVSA и взята из руководства по проверке MOT. DVSA использует ту же формулировку ещё для 2 кодов дефектов в разных местах руководства; эта страница охватывает самые частые из них. Высокий коэффициент для модели отражает её историю MOT, которая зависит не только от конструкции, но и от обслуживания и эксплуатации. Для конкретного автомобиля его собственная история MOT показывает, встречалось ли такое раньше.
Другие частые проблемы: подвеска
- Пружина подвески: треснувшая или сломанная · 2.32% проверок
- Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены · 1.20% проверок
- Амортизаторы: серьёзная течь жидкости · 0.84% проверок
- Пыльник шарового шарнира тяги: пыльник больше не препятствует попаданию грязи · 0.69% проверок
- Шаровые шарниры тяг: шаровой шарнир чрезмерно изношен · 0.68% проверок
- Зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции · 0.52% проверок
- Пыльник шарового шарнира: пыльник шарового шарнира больше не предотвращает попадание грязи · 0.46% проверок
- Ступичные подшипники: шероховатый ход при вращении · 0.29% проверок
Проверьте автомобиль, который вы смотрите
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.