Результаты MOT

Провал MOT «Пыльник шарового шарнира: пыльник шарового шарнира больше не предотвращает попадание грязи»: как часто встречается и у каких автомобилей

«Пыльник шарового шарнира: пыльник шарового шарнира больше не предотвращает попадание грязи» (неисправность: серьёзная, подвеска) была причиной провала в 0.46% проверок MOT в Великобритании в 2023–2024: 297,862 проверок, 37-е место среди самых частых причин провала. В 10 лет он встречается в 26.2 раза чаще (0.50%), чем в 3 года (0.02%). Чаще всего встречается в возрасте 20 лет (1.10% тестов).

297,862 проверок с этой неисправностью, 2023–2024

Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиля

Коротко

«Пыльник шарового шарнира: пыльник шарового шарнира больше не предотвращает попадание грязи» вкратце
Показатель	Выгодный пакет	Основа
Доля тестов MOT	0.46%	297,862 проверок, 2023–2024
Место среди пунктов провала	#37	по числу тестов
Чаще всего в возрасте	возраст 20 л.	1.10% проверок в этом возрасте
Сравниваемые модели	359	модели с достаточным числом тестов

Как это меняется с возрастом

Доля тестов MOT, проваленных по пункту «Пыльник шарового шарнира: пыльник шарового шарнира больше не предотвращает попадание грязи», по возрасту
Возраст на момент проверки	Доля тестов
3 л.	0.02%
5 л.	0.10%
7 л.	0.29%
10 л.	0.50%
12 л.	0.61%
15 л.	0.98%
18 л.	1.03%
20 л.	1.10%

По топливу

Дизель: 0.51% тестов; Бензин: 0.45% тестов; Гибрид: 0.06% тестов; Электро: 0.03% тестов. Группы по топливу различаются по возрасту и пробегу, поэтому эти необработанные доли несопоставимы; таблицы моделей ниже сопоставимы.

Модели, которые проваливают это чаще всего

Относительно автомобилей того же возраста и вида топлива (1,00 = национальный показатель для этого пункта). Ранжируются только модели с достаточным числом тестов, чтобы разница была ясной.

Модели, чаще всего проваливающие тест по пункту «Пыльник шарового шарнира: пыльник шарового шарнира больше не предотвращает попадание грязи»
Модель	Тесты	Не прошли по этому пункту	против похожих автомобилей
Vauxhall Mokka	453,553	5.06%	+1906%
Hyundai i20	254,226	2.02%	+422%
SsangYong Korando	16,140	1.26%	+383%
Kia Rio	197,177	1.99%	+366%
Renault Kadjar	136,997	0.73%	+350%
Jaguar S-Type	24,693	4.15%	+320%
Kia Venga	95,042	1.58%	+316%
Hyundai ix20	58,240	1.48%	+302%
Hyundai i10	488,744	1.43%	+267%
Ford Fusion	110,939	3.29%	+263%

Модели, которые проваливают это реже всего

Модели, реже всего проваливающие тест по пункту «Пыльник шарового шарнира: пыльник шарового шарнира больше не предотвращает попадание грязи»
Модель	Тесты	Не прошли по этому пункту	против похожих автомобилей
Ford Edge	17,851	0.00%	-100%
Audi Q2	132,752	0.00%	-100%
Suzuki Jimny	48,973	0.00%	-100%
Skoda Kodiaq	67,310	0.00%	-98%
SEAT Arona	89,368	0.00%	-98%
Aston Martin Vantage	15,831	0.01%	-98%
Volkswagen T-Roc	130,619	0.00%	-97%
SEAT Mii	36,559	0.01%	-96%
Audi Q3	250,413	0.01%	-96%
Skoda Karoq	94,560	0.00%	-95%

Марки, выделяющиеся по этой неисправности

Марки, автомобили которых имеют эту неисправность заметно чаще или реже, чем сопоставимые автомобили (тот же возраст, пробег и топливо):

Hyundai · 2.73× сопоставимых автомобилей
Jaguar · 2.12× сопоставимых автомобилей

Об этой неисправности

Формулировка принадлежит DVSA и взята из руководства по проверке MOT. DVSA использует ту же формулировку ещё для 1 кода дефекта в разных местах руководства; эта страница охватывает самые частые из них. Высокий коэффициент для модели отражает её историю MOT, которая зависит не только от конструкции, но и от обслуживания и эксплуатации. Для конкретного автомобиля его собственная история MOT показывает, встречалось ли такое раньше.

Другие частые проблемы: подвеска

Пружина подвески: треснувшая или сломанная · 2.32% проверок
Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена · 1.43% проверок
Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены · 1.20% проверок
Амортизаторы: серьёзная течь жидкости · 0.84% проверок
Пыльник шарового шарнира тяги: пыльник больше не препятствует попаданию грязи · 0.69% проверок
Шаровые шарниры тяг: шаровой шарнир чрезмерно изношен · 0.68% проверок
Зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции · 0.52% проверок
Ступичные подшипники: шероховатый ход при вращении · 0.29% проверок

Проверьте автомобиль, который вы смотрите

Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.

Британский номерной знак или 17-значный VIN

Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.