Результаты MOT
Hyundai ix20: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 58,240 тестам MOT модели Hyundai ix20 за 2023–2024 с первого раза прошли 71.7%. С учётом возраста, пробега и топлива Hyundai ix20: не прошли на 18% чаще, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт» — в 5.11% тестов.
58,240 проверок MOT для 28,902 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 71.7% | ±0.4 п. п. (95%), n = 58,240 |
| Провалы vs похожие авто | 1.18× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 7.8% | n = 58,240 |
| Средний возраст на момент теста | 8.3 л. | n = 58,240 |
| Медианный пробег на момент теста | 44,034 миль | n = 58,240 |
| Протестированные транспортные средства | 28,902 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Hyundai ix20
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 11.7% | +43% |
| Тормоза | 10.6% | +120% |
| Рулевое управление | 5.7% | +324% |
| Подвеска | 5.0% | -26% |
| Шины | 4.7% | -15% |
| Обзор дороги водителем | 4.2% | +3% |
| Кузов, шасси и конструкция | 1.0% | -50% |
| Шум, выбросы и утечки | 0.8% | -60% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.4% | -20% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.2% | Одинаково |
| Колёса | 0.2% | -33% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +73% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 5.11% |
| Rbt (sp): эффективность ниже требований | Тормоза | 4.45% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.21% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.35% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 3.08% |
| Эффективность стояночного тормоза: не работает с одной стороны | Тормоза | 2.68% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 1.67% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 1.56% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 1.49% |
| Пыльник шарового шарнира: пыльник шарового шарнира больше не предотвращает попадание грязи | Подвеска | 1.48% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 13.29% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 10.63% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 10.59% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 8.19% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 3.03% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 4,521 | 89.8% | -7% |
| 5-6 | 11,829 | 85.6% | -7% |
| 7-8 | 13,713 | 77.8% | +6% |
| 9-10 | 13,685 | 63.6% | +30% |
| 11-12 | 12,421 | 56.6% | +28% |
| 13-15 | 1,973 | 55.3% | +17% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2019 | 3,074 | 89.0% | 1.00× |
| 2018 | 4,346 | 89.8% | 0.77× |
| 2017 | 7,883 | 84.4% | 0.97× |
| 2016 | 7,327 | 80.7% | 1.00× |
| 2015 | 6,559 | 76.8% | 1.04× |
| 2014 | 6,936 | 66.8% | 1.29× |
| 2013 | 6,811 | 59.6% | 1.37× |
| 2012 | 7,132 | 57.3% | 1.32× |
| 2011 | 7,239 | 57.0% | 1.22× |
| 2010 | 685 | 57.2% | 1.13× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
Проверьте конкретный ix20 на Hyundai
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.