Результаты MOT
Jaguar S-Type: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 24,693 тестам MOT модели Jaguar S-Type за 2023–2024 с первого раза прошли 62.4%. С учётом возраста, пробега и топлива Jaguar S-Type: не прошли на 10% реже, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «пыльник шарового шарнира: пыльник шарового шарнира больше не предотвращает попадание грязи» — в 4.15% тестов.
24,693 проверок MOT для 13,452 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 62.4% | ±0.6 п. п. (95%), n = 24,693 |
| Провалы vs похожие авто | 0.90× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 9.9% | n = 24,693 |
| Средний возраст на момент теста | 18.9 л. | n = 24,693 |
| Медианный пробег на момент теста | 91,522 миль | n = 24,693 |
| Протестированные транспортные средства | 13,452 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Jaguar S-Type
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 16.6% | +7% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 13.5% | -32% |
| Тормоза | 11.9% | -5% |
| Рулевое управление | 6.5% | +86% |
| Шины | 6.1% | -4% |
| Обзор дороги водителем | 5.9% | -19% |
| Шум, выбросы и утечки | 5.4% | -22% |
| Кузов, шасси и конструкция | 3.9% | -53% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.8% | +4% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.6% | -11% |
| Колёса | 0.5% | +19% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | -72% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пыльник шарового шарнира: пыльник шарового шарнира больше не предотвращает попадание грязи | Подвеска | 4.15% |
| Рулевой наконечник: пыльник шарового шарнира чрезмерно повреждён или изношен и больше не защищает от попадания грязи | Рулевое управление | 3.58% |
| Индикатор неисправности: не работает или указывает на неисправность | Шум, выбросы и утечки | 3.39% |
| Пыльник шарового шарнира тяги: пыльник больше не препятствует попаданию грязи | Подвеска | 3.05% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 2.88% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.72% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 2.67% |
| Зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции | Подвеска | 2.46% |
| Регулировка фары: слишком низко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.40% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.32% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 14.09% |
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 12.20% |
| Утечки моторного масла: чрезмерная течь из двигателя | Шум, выбросы и утечки | 10.63% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 10.58% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 9.93% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 13-15 | 1,184 | 62.5% | -6% |
| 16+ | 23,503 | 62.4% | -10% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2007 | 4,217 | 63.4% | 0.90× |
| 2006 | 3,674 | 64.3% | 0.84× |
| 2005 | 3,480 | 61.9% | 0.89× |
| 2004 | 3,806 | 62.8% | 0.86× |
| 2003 | 3,011 | 63.5% | 0.85× |
| 2002 | 2,410 | 58.9% | 0.98× |
| 2001 | 1,577 | 60.8% | 0.97× |
| 2000 | 1,533 | 60.7% | 1.03× |
| 1999 | 932 | 61.1% | 1.10× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
Проверьте конкретный S-Type на Jaguar
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.