Результаты MOT
2005 Jaguar S-Type: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 3,480 тестов MOT для Jaguar S-Type 2005 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 17.9 лет на момент теста, медианный пробег 93,624 миль) 61.9% прошли с первого раза, на 0.5 п. п. ниже, чем модели Jaguar S-Type в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Jaguar S-Type 2005 года: не прошли на 11% реже, чем сопоставимые автомобили.
3,480 проверок MOT для 1,906 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 61.9% | ±1.6 п. п. (95%), n = 3,480 |
| Все Jaguar S-Type | 62.4% | n = 24,693 |
| Провалы vs похожие авто | 0.89× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 10.6% | n = 3,480 |
| Средний возраст на момент теста | 17.9 л. | n = 3,480 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2005 года?
Jaguar S-Type 2005 года проходили проверку в среднем в 17.9 лет; все Jaguar S-Type – в 18.9. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 0.5 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 3,548 протестированных Jaguar S-Type в возрасте 18 лет с первого раза прошли 62.0%. Автомобили 2005 года прошли 61.9%, на 0.1 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Jaguar S-Type того же возраста нет.
Где проваливают тест Jaguar S-Type 2005 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 14.5% | -29% |
| Подвеска | 14.3% | -14% |
| Тормоза | 12.4% | -5% |
| Рулевое управление | 7.4% | +90% |
| Обзор дороги водителем | 6.9% | -6% |
| Шины | 6.6% | -1% |
| Шум, выбросы и утечки | 5.9% | -4% |
| Кузов, шасси и конструкция | 4.0% | -54% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.4% | -12% |
| Колёса | 0.6% | +34% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.5% | -11% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Индикатор неисправности: не работает или указывает на неисправность | Шум, выбросы и утечки | 4.08% |
| Рулевой наконечник: пыльник шарового шарнира чрезмерно повреждён или изношен и больше не защищает от попадания грязи | Рулевое управление | 3.85% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 3.79% |
| Пыльник шарового шарнира: пыльник шарового шарнира больше не предотвращает попадание грязи | Подвеска | 3.28% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 3.05% |
Проверьте конкретный Jaguar S-Type на 2005
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.