Wyniki w MOT
2005 Jaguar S-Type: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 3,480 testów MOT modelu Jaguar S-Type z rocznika rejestracji 2005 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 17.9 lat, mediana przebiegu 93,624 mil) 61.9% zdało za pierwszym razem, o 0.5 pkt proc. mniej niż całego modelu Jaguar S-Type. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Jaguar S-Type z roku 2005: niezaliczone o 11% rzadziej niż porównywalne samochody.
3,480 testów MOT dla 1,906 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 61.9% | ±1.6 pkt proc. (95%), n = 3,480 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Jaguar S-Type | 62.4% | n = 24,693 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.89× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.6% | n = 3,480 |
| Średni wiek w dniu testu | 17.9 lat | n = 3,480 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2005?
Modele Jaguar S-Type z rocznika 2005 były testowane średnio w wieku 17.9 lat; wszystkie modele Jaguar S-Type – w wieku 18.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 0.5 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 3,548 egzemplarzy modelu Jaguar S-Type testowanych w wieku 18 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 62.0% przypadków. Samochody z rocznika 2005 zdały w 61.9%, czyli o 0.1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Jaguar S-Type w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Jaguar S-Type z rocznika 2005
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.5% | -29% |
| Zawieszenie | 14.3% | -14% |
| Hamulce | 12.4% | -5% |
| Układ kierowniczy | 7.4% | +90% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.9% | -6% |
| Opony | 6.6% | -1% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.9% | -4% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.0% | -54% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.4% | -12% |
| Koła | 0.6% | +34% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | -11% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 4.08% |
| Końcówka drążka kierowniczego: osłona przegubu kulowego nadmiernie uszkodzona lub zniszczona, tak że nie chroni już przed przedostawaniem się brudu | Układ kierowniczy | 3.85% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 3.79% |
| Osłona przegubu kulowego: osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego nie chroni już przed przedostawaniem się brudu | Zawieszenie | 3.28% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.05% |
Sprawdź konkretny samochód 2005 Jaguar S-Type
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.