Wyniki w MOT
2004 Jaguar S-Type: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 3,806 testów MOT modelu Jaguar S-Type z rocznika rejestracji 2004 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 19 lat, mediana przebiegu 91,810 mil) 62.8% zdało za pierwszym razem, o 0.4 pkt proc. więcej niż całego modelu Jaguar S-Type. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Jaguar S-Type z roku 2004: niezaliczone o 13% rzadziej niż porównywalne samochody.
3,806 testów MOT dla 2,060 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 62.8% | ±1.5 pkt proc. (95%), n = 3,806 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Jaguar S-Type | 62.4% | n = 24,693 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.86× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.5% | n = 3,806 |
| Średni wiek w dniu testu | 19 lat | n = 3,806 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2004?
Modele Jaguar S-Type z rocznika 2004 były testowane średnio w wieku 19 lat; wszystkie modele Jaguar S-Type – w wieku 18.9. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 3,540 egzemplarzy modelu Jaguar S-Type testowanych w wieku 19 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 62.9% przypadków. Samochody z rocznika 2004 zdały w 62.8%, czyli o 0.1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Jaguar S-Type w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Jaguar S-Type z rocznika 2004
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 17.0% | +6% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 13.0% | -38% |
| Hamulce | 12.1% | -7% |
| Układ kierowniczy | 7.0% | +78% |
| Hałas, emisje i wycieki | 6.9% | -6% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.8% | -24% |
| Opony | 5.3% | -19% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.9% | -55% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.0% | +9% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | -18% |
| Koła | 0.2% | -43% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 5.33% |
| Końcówka drążka kierowniczego: osłona przegubu kulowego nadmiernie uszkodzona lub zniszczona, tak że nie chroni już przed przedostawaniem się brudu | Układ kierowniczy | 4.65% |
| Osłona przegubu kulowego: osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego nie chroni już przed przedostawaniem się brudu | Zawieszenie | 3.89% |
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 3.18% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.97% |
Sprawdź konkretny samochód 2004 Jaguar S-Type
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.