Результаты MOT
2004 Jaguar S-Type: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 3,806 тестов MOT для Jaguar S-Type 2004 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 19 лет на момент теста, медианный пробег 91,810 миль) 62.8% прошли с первого раза, на 0.4 п. п. выше, чем модели Jaguar S-Type в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Jaguar S-Type 2004 года: не прошли на 13% реже, чем сопоставимые автомобили.
3,806 проверок MOT для 2,060 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 62.8% | ±1.5 п. п. (95%), n = 3,806 |
| Все Jaguar S-Type | 62.4% | n = 24,693 |
| Провалы vs похожие авто | 0.86× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 9.5% | n = 3,806 |
| Средний возраст на момент теста | 19 л. | n = 3,806 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2004 года?
Jaguar S-Type 2004 года проходили проверку в среднем в 19 лет; все Jaguar S-Type – в 18.9. Возраст близок, поэтому он мало объясняет разницу. По всем годам регистрации из 3,540 протестированных Jaguar S-Type в возрасте 19 лет с первого раза прошли 62.9%. Автомобили 2004 года прошли 62.8%, на 0.1 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Jaguar S-Type того же возраста нет.
Где проваливают тест Jaguar S-Type 2004 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 17.0% | +6% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 13.0% | -38% |
| Тормоза | 12.1% | -7% |
| Рулевое управление | 7.0% | +78% |
| Шум, выбросы и утечки | 6.9% | -6% |
| Обзор дороги водителем | 5.8% | -24% |
| Шины | 5.3% | -19% |
| Кузов, шасси и конструкция | 3.9% | -55% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 3.0% | +9% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.6% | -18% |
| Колёса | 0.2% | -43% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Индикатор неисправности: не работает или указывает на неисправность | Шум, выбросы и утечки | 5.33% |
| Рулевой наконечник: пыльник шарового шарнира чрезмерно повреждён или изношен и больше не защищает от попадания грязи | Рулевое управление | 4.65% |
| Пыльник шарового шарнира: пыльник шарового шарнира больше не предотвращает попадание грязи | Подвеска | 3.89% |
| Зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции | Подвеска | 3.18% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 2.97% |
Проверьте конкретный Jaguar S-Type на 2004
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.