Wyniki w MOT
Jaguar S-Type: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 24,693 testach MOT modelu Jaguar S-Type w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 62.4%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Jaguar S-Type: niezaliczone o 10% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „osłona przegubu kulowego: osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego nie chroni już przed przedostawaniem się brudu”, w 4.15% testów.
24,693 testów MOT dla 13,452 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 62.4% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 24,693 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.90× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.9% | n = 24,693 |
| Średni wiek w dniu testu | 18.9 lat | n = 24,693 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 91,522 mil | n = 24,693 |
| Przetestowane pojazdy | 13,452 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Jaguar S-Type
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 16.6% | +7% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 13.5% | -32% |
| Hamulce | 11.9% | -5% |
| Układ kierowniczy | 6.5% | +86% |
| Opony | 6.1% | -4% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.9% | -19% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.4% | -22% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.9% | -53% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.8% | +4% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | -11% |
| Koła | 0.5% | +19% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -72% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Osłona przegubu kulowego: osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego nie chroni już przed przedostawaniem się brudu | Zawieszenie | 4.15% |
| Końcówka drążka kierowniczego: osłona przegubu kulowego nadmiernie uszkodzona lub zniszczona, tak że nie chroni już przed przedostawaniem się brudu | Układ kierowniczy | 3.58% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 3.39% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 3.05% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 2.88% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.72% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.67% |
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 2.46% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.40% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.32% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 14.09% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 12.20% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 10.63% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 10.58% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 9.93% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 13-15 | 1,184 | 62.5% | -6% |
| 16+ | 23,503 | 62.4% | -10% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2007 | 4,217 | 63.4% | 0.90× |
| 2006 | 3,674 | 64.3% | 0.84× |
| 2005 | 3,480 | 61.9% | 0.89× |
| 2004 | 3,806 | 62.8% | 0.86× |
| 2003 | 3,011 | 63.5% | 0.85× |
| 2002 | 2,410 | 58.9% | 0.98× |
| 2001 | 1,577 | 60.8% | 0.97× |
| 2000 | 1,533 | 60.7% | 1.03× |
| 1999 | 932 | 61.1% | 1.10× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Jaguar S-Type
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.